GT NSR 2024 – MANCHE 5 – RESUME

Hello les Sloteurs !

Le dimanche 6 octobre a eu lieu la cinquième et avant-dernière manche de la saison 2024 de notre championnat GT NSR.

Retour sur la piste du Club après la quatrième manche disputée sur le « Circuito San Pietro » de l’ami Laurent.

Les participants :

Alexandre : Mercedes AMG GT3 Evo « RACE TAXI » #100 NSR

Arnaud : Audi R8 LMS #75 NSR

Christian : Corvette C7.R #74 NSR

Claudio : Acura NSX GT3 #93 ScaleAuto sur châssis 3D ProSpeed

Jean-Claude : Corvette C8.R #1 NSR

Jonathan : Corvette C8.R « GULF MARINE » #88 NSR

Laurent : Ferrari 458 Italia GT3 #29A Black Arrow sur châssis 3D Olifer IN-FLEX

Marc : Mosler MT900 GT3 #24 NSR

Pascal : Audi R8 LMS Evo2 #7 Carrera sur châssis de McLaren 720S NSR

Peter : Mercedes AMG GT3 « GULF » #30 NSR

Sébastien : Porsche 997 GT3-R #1 NSR

Malgré les absences de Pierre et Uwe, onze pilotes se sont alignés sur cette manche. Le plateau était magnifique et très diversifié avec de la nouveauté en piste !

C’était notamment la première course de la Corvette C8.R NSR, présente en deux exemplaires !

Les essais libres :

Comme toujours, les pilotes ont enchaîné un maximum de tours afin de se préparer au mieux pour leurs courses. Il a malheureusement été constaté une très grande quantité de boulettes de gommes sur la piste…

Notez qu’une magnifique Porsche 997 GT3-R « Gulf » était présente, mais elle ne roulera malheureusement pas en course !

Les qualifs :

Si Jonathan (mais surtout sa Corvette C8.R !) met tout le monde d’accord en étant le seul à descendre en 6s1XX, derrière on a assisté à de belles performances…et des surprises !

De la deuxième place sur la grille jusqu’à la sixième, tous les pilotes sont en 6s2XX…mais la plus grosse perf vient de l’excellente troisième position sur la grille d’un pilote BRONZE, en l’occurrence Pascal avec un temps canon de 6s211 !!! Ce chrono souligne surtout deux choses : la qualité de préparation de la voiture est primordiale (car même si on l’a déjà répété 100 fois, c’est quelque chose qui a visiblement du mal à être compris) ET un moteur neuf apporte un bénéfice non négligeable, surtout en ligne droite !

Ensuite, on retrouve deux pilotes en 6s3XX…mais avec Arnaud qui devance Alexandre ! Ils sont suivis par Christian et JC, tous les deux en 6s4XX et qui semblent continuer leur duel démarré lors de la course précédente en GT/LMP 90’s RevoSlot ! Peter ferme la marche, bon dernier.

Les courses :

La manche était globalement « disputée » et relativement « propre », même si les boulettes sont venues pimenter les débats et que certains pilotes ont été plus impactés que d’autres par les faits de courses (on pensera notamment à Alexandre…).

Arnaud termine dernier…mais il y a une sacrée amélioration par rapport à la manche disputée en Mai : +32 tours ! Il termine de plus avec le même nombre de tours parcourus que Peter, à seulement 1s478 de ce dernier, au bout de 28 minutes de course ! Encourageant !

Peter réussi finalement à devancer Arnaud d’un cheveu ! S’il avait plutôt mal démarré aux qualifications, il a su se ressaisir en course avec un rythme prudent, tout en limitant ses sorties. Il fait également un peu mieux qu’au mois de Mai : +9 tours.

Pascal avait un vrai missile sol-sol entre les mains…malheureusement, ne pas avoir suivi un conseil de préparation simple – remplacer les vis non métriques, qui finissent par se dévisser avec les vibrations sur piste Ninco, par des vis métriques – lui coûte, à minima, une position au classement général et la victoire en BRONZE. En effet, dès sa première course, la vis arrière châssis/carrosserie se dévisse, va se coincer dans son propre slot et le fait sortir à plusieurs reprises…dommage.

Jean-Claude se classe huitième au général…derrière Christian qu’il n’a malheureusement pas pu aller plus « chatouiller », car il se plaignait d’un manque de vitesse de pointe dans la plus grande ligne droite du circuit.

Christian, septième, s’entraîne finalement très peu mais arrive toujours à terminer en milieu de tableau ! Qu’est-ce-que ce serait s’il venait s’entraîner plus souvent ?

Fin de saison plus compliquée pour Alexandre qui termine péniblement à la sixième place, victime malheureuse de faits de course…

Claudio s’est battu pour arriver en cinquième position : son Acura était très souvent « à l’équerre » tellement il était constamment à l’attaque ! Du coup, il pouvait être relativement difficile de le dépasser sans prendre le risque d'aller au contact...si l'on évoluait dans le slot juste à côté du sien !

Belle baston pour la troisième marche du podium entre Laurent et Marc. Laurent a démarré sur les chapeaux de roue mais un déclipsage de la carrosserie sur son châssis suite à un contact dans le trafic et quelques tours « en attente » derrière Claudio suite à un ramassage de ce dernier et le podium s’envole… et c’est donc Marc qui grimpe sur la troisième marche avec une petite avance de 3s69 ! En tout cas, avec la Mosler, il semble avoir trouvé chaussure à son pied : deux courses avec et deux podiums !

Jonathan « échoue » à la deuxième place. Sa Corvette C8R était ultra performante (en témoigne sa pole et le meilleur tour en course), mais une première course perturbée par des boulettes et deux autres courses avec des pilotes en perdition sur sa voie et qui l’ont bloqué = deux tours qui s’envolent !

Finalement, c’est Sébastien qui s’impose et c’est tant mieux ! Belle victoire d’ailleurs…l’esprit combatif de Kévin Estre était visiblement de la partie 😉

On notera que la BoP actuelle semble relativement bien « conçue », car il y a sept modèles différents dans le TOP 7 ! Et qui aurait parié qu’une antique Porsche 997 GT3-R puisse encore s’imposer face à une ultra-moderne Corvette C8.R ? Personne, car sans « équivalence des performances » cela serait strictement impossible !

Classement final de la manche 5 :

Sébastien gagne au général et en GOLD, devant Jonathan, second, et Marc qui termine sur la troisième marche du podium…et premier SILVER !

C’est une nouvelle fois Jean-Claude qui l’emporte du côté des pilotes BRONZE !

Classement au championnat GT NSR 2024 :

Jonathan reste en tête au général et en GOLD mais Sébastien, deuxième, n’a « que » 18 points de retard, malgré son absence à une manche…en clair, sans cette absence, il serait probablement en tête du championnat…

Attention, très gros « fight » en perspective pour l’obtention de la troisième place entre Alexandre, Marc et Laurent ! Seuls 5 points les séparent : tout se décidera lors de la finale !

Pour l’instant, Alexandre est également le premier pilote SILVER…mais il est talonné par Marc à 4 points et qui remonte fort !

Pascal reste solide leader en BRONZE et en huitième position au général !

Si l’on ne tient pas compte de la catégorisation des pilotes, il y a beaucoup de positions qui restent tout de même « disputées », notamment la sixième place qui se décidera entre Claudio et Christian, mais aussi de la neuvième à la quatorzième place, avec six pilotes qui se tiennent en 10 points.

Prochaine course : Endurance GrC Slot.it par équipe, le samedi 30 novembre à Moyeuvre-Grande

Dernière course 2024 : Finale GT NSR, le samedi 14 décembre au Club à Freyming-Merlebach

Bonne semaine !

J.K.