Nos meilleurs voeux!

 Le GTC-L vous souhaite 

de très belles fêtes 

de fin d'année!

Un Joyeux Noël à tous!

Classification des pilotes pour la saison 2024

Hello les Sloteurs !

Pour apporter un peu plus d’enjeu et d’intérêt à tous les niveaux, la classification des pilotes va sensiblement évoluer pour la saison 2024.

Nous allons passer d’une classification à deux étages (PRO et AM) à une classification à trois étages selon le schéma ci-dessous :

GOLD : Claudio, Jonathan, Laurent, Rainer, Sébastien

SILVER : Alexandre, Christian B., Eugen, Jorg, Marc, Maxime, Peter C., Uwe

BRONZE : Cédric, Christian S., Jarno, Michael, Pascal, Peter B., Thierry

GUEST : tout pilote ne participant pas à plus de deux courses durant l’année, en particulier lorsqu’il ne roule que sur des pistes « extérieures » et/ou qu’il ne paye pas de licence : cela concerne notamment les pilotes de Moyeuvre-Grande se limitant à leur piste ou des gens de « passage » comme JC ou Hubert par exemple.

Cette classification est surtout applicable en GT NSR ainsi que pour les courses d’Endurance (afin d’éviter une équipe qui « écraserait » d’office toutes les autres, les associations de pilotes GOLD seront interdites). En fin de saison, le premier pilote BRONZE du classement général passera SILVER la saison suivante et le TOP 4 annuel du championnat GT NSR sera passé au statut GOLD. Donc, en clair, un pilote au statut SILVER devra terminer entre la quatrième et la première place du classement général en fin de saison pour passer GOLD. Le TOP 4 est l’objectif à viser, car il marque un net écart de performances avec le reste du plateau !

Afin d’établir cette classification pour 2024, les résultats ont été analysés depuis 2019 (date de création de notre championnat GT NSR) et plusieurs facteurs ont été pris en compte :

-          Performances intrinsèques du pilote

-          Qualité de préparation de ses voitures

-          Connaissance de la piste et expérience du pilote

-          Position finale dans les divers championnats depuis 2019

Tout nouvel arrivant, théoriquement classé BRONZE, sera scruté de près afin qu’il soit classifié de la meilleure façon possible : cela n’aurait absolument aucun sens qu’un BRONZE soit aussi performant qu’un GOLD. De plus, un GOLD pourra potentiellement être déclassé en SILVER si ses performances venaient à se dégrader avec le temps ou s’il effectue un retour après une longue absence et qu’il n’est clairement plus dans les positions de tête.

La classification mentionnée plus haut me paraît la plus logique et la plus cohérente possible en ayant recensé le maximum de pilotes souhaitant participer à nos championnats. Si toutefois un pilote devait être en désaccord avec sa classification, merci de contacter le législateur.

Je vous souhaite une bonne semaine, de bonnes fêtes de fin d’année et j’espère tous vous retrouver en forme l’année prochaine 😉

J.K. 

GT NSR 2023 – MANCHE 06 – FINALE

Bonjour Amis Sloteurs !

Ce dimanche 3 Décembre a eu lieu la manche finale de notre championnat GT NSR 2023 ! Dernier rendez-vous de la saison avant la pause hivernale et les fêtes de fin d’année 😉

Les participants :

Alexandre : Lamborghini Huracan GT3 #22 SideWays sur châssis 3D ProSpeed

Christian B. : Corvette C7.R #74 NSR

Claudio : Corvette C7.R « Red/Gold » #63 NSR

Jonathan : BMW Z4 GT3 #17 NSR

Laurent : BMW M6 GT3 #34 SideWays sur châssis 3D ProSpeed

Marc : Lamborghini Huracan GT3 #27 SideWays sur châssis 3D ProSpeed

Maxime : Porsche 997 GT3-R #912 NSR

Michael : Corvette C7.R « Yellow/Black » #64 NSR

Peter B. : Mercedes AMG GT3 « REPSOL » #07 NSR

Pierre P. : McLaren 720S GT3 #11 NSR

Sébastien : Mercedes AMG GT3 « MANN FILTER » #18 NSR

Si le nombre d’engagés initialement « attendus » semblait restreint, Maxime est finalement revenu à temps de Corée et Pierre faisait le déplacement depuis Moyeuvre-Grande pour sa toute première apparition en course sur notre piste !

Les essais libres :

Toujours utiles pour reprendre ses marques, tester des modèles ou tout simplement apprendre la piste dans le cas de Pierre ! Rien de particulier à signaler, si ce n’est l’attribution d’un temps de piste supérieur aux pilotes du Club de Moyeuvre-Grande.

Les qualifs :

Passage dans l’ordre alphabétique comme toujours et, si Jonathan a rapidement signé la pole en 6s120, derrière ça « fightait » déjà bien avec quatre pilotes en 6s2XX et qui se tenaient en 34 centièmes (Sébastien/Laurent/Claudio/Maxime), Alexandre unique pilote en 6s3XX, Christian et Marc en 6s4XX seulement séparés par 5 millièmes, Peter et Michael regroupés en 28 centièmes ! De son côté, pour une première sur notre circuit, Pierre réalisait un très prometteur 6s617 !

Le résultat de ses qualifications n’était déjà pas en faveur de Sébastien, qui aurait bien eu besoin de ce point bonus ou du moins que Jonathan ne le prenne pas…

Les courses :

On retiendra une belle dernière manche, avec une bonne ambiance, des courses disputées et des écarts assez faibles !

Michael termine dernier mais il aurait très bien pu faire neuvième : il a abandonné au début de sa troisième course en raison d’un souci de (dé)réglage du frein sur sa poignée. Dommage…

Pierre se classe dixième et réalise une prestation très correcte pour une première : il termine avec le même nombre de tours que Peter mais il lui manquera 1s566 pour terminer 9^ème.

Peter est à la fête : en profitant de l’abandon de Michael et des débuts de Pierre, il se classe neuvième ! Il ne doit pas être mécontent de quitter enfin la dernière position !

On retrouve Maxime à la huitième place : sa Porsche volait littéralement ! Mais malheureusement de trop nombreuses sorties l’empêcheront de viser plus haut… Il se consolera toutefois avec la victoire en catégorie « AM ».

Christian a fait ses courses tranquillement en essayant de ne pas se mettre trop de pression et fini septième. Stratégie payante donc !

Alexandre aussi a tenté la même approche et si la pression montait rapidement, il avait un petit avantage en performances pures sur Christian, ce qui lui a permis de batailler avec Marc : il termine sixième dans le même tour que ce dernier mais avec 3s711 de retard.

Marc termine à la cinquième place : toujours rapide mais avec ses habituels « passages à vide », il réussit tout de même à résister Alexandre !

Claudio, quatrième, a connu quelques sorties ce qui ne lui a pas permis d’aller chercher le podium au général, mais il était toutefois assez rapide pour se créer une avance de deux tours sur Marc.

Sébastien s’est montré légèrement en retrait dès le départ : après deux courses, il accusait déjà un retard de quatre tours sur Jonathan…la messe était dite pour la lutte concernant la première place au championnat ! Il grimpe néanmoins sur la dernière marche du podium de cette finale. L’installation d’un moteur neuf dans sa Mercedes après la mi-saison aurait probablement changé la donne…

Décidément, la BMW M6 GT3 est de plus en plus surprenante et Laurent, second, réalise à nouveau une magnifique prestation, car il n’échoue qu’à un petit tour du vainqueur ! Il récupère aussi le point bonus du meilleur tour en course : il a véritablement signé une fin de saison fantastique !

Vainqueur du jour et du championnat, Jonathan s’impose encore et encore et encore…quitte à décourager la concurrence… En tout cas, la Z4 a montré de belles qualités !

Doublé BMW donc mais on notera qu’il y a, comme à la manche précédente, cinq modèles différents dans le Top 5 final, dont deux autos sur châssis 3D !

Classement général de la manche 06 :

Podium dans l’ordre Jonathan/Laurent/Sébastien :

Victoire « facile » de Maxime en « AM » :

Classement final du championnat GT NSR 2023 :

Jonathan est titré une deuxième saison d’affilé dans cette catégorie ! Sébastien aura marqué le pas sur les dernières courses et n’aura malheureusement rien pu faire pour empêcher Jonathan d’ajouter une nouvelle ligne à son palmarès… A l’opposé, Laurent a terminé la saison en trombe et termine sur la troisième marche du podium final !

De son côté, Maxime est le champion de la catégorie « AM » en 2023 : bravo !

21 pilotes ont pris part à au moins une manche dont 6 pilotes qui n’ont roulés que sur celle disputée à Moyeuvre-Grande. Seuls 7 pilotes ont participé à toutes les manches : les 6 premiers classés ainsi que Peter qui est monté jusqu’à la neuvième place du classement général final, deuxième en catégorie « AM » = l’assiduité est donc un facteur important ! Par exemple : Pascal, avec une seule participation supplémentaire, aurait pu facilement grimper de deux, voire même de trois places dans la hiérarchie ! Autre exemple : en supposant qu’Alexandre fasse toutes les manches 2023 en marquant à chaque fois 10 points, il finissait cinquième en fin de saison ! Mais avec des si…

Ainsi s’achève donc l’année 2023…mais la saison 2024, avec une remise à zéro complète des compteurs, sera une nouvelle occasion de se mettre en avant pour l’ensemble des pilotes !

Espérons également que nous verrons de nouveaux modèles sur la piste ! En tout cas, une Acura NSX GT3 a été aperçue furtivement aux essais libres, Porsche devrait revenir de manière plus importante, la Mosler devrait entrer dans la danse et des rumeurs persistantes font état de l’arrivée de Lexus dans le championnat 😉

Prochaine course/démarrage de la saison 2024 : GT NSR le dimanche 14 Janvier au Club

Bonne semaine !

J.K.