mardi 10 septembre 2013

Gr5 SideWays - Manche 2 - "Bienvenue aux débutants"

Après un petit détour par l'Allemagne en Août pour notre deuxième manche de GT3 NSR, retour sur le circuit du Club de Freyming-Merlebach le Dimanche 8 Septembre, pour la deuxième manche de notre championnat Gr5 SideWays ! De bien belles autos sur la piste...bien capricieuses aussi !

Après une première manche sensiblement chaotique, cette deuxième manche s'annonçait plus intéressante pour plusieurs raisons :
- des nouveaux pilotes dont un...écossais en plus des allemands !
- une nouvelle Balance de Performances destinée à rééquilibrer les 3 modèles actuellement disponibles !

Sans plus attendre, passons à l'analyse de cette manche !



A - Résultats des qualifications.




B - Résultats et analyses des courses...dans l'ordre décroissant cette fois !


8ème - Bruno: après avoir démarré sur un rythme sage, il s'est laissé rapidement griser par la vitesse...malheureusement les sorties se sont également multipliées à partir de cet instant. Pilote débutant et ayant le moins d'entraînement du plateau, avec une auto pas forcément bien réglée, doit persévérer et s'entraîner plus régulièrement !

7ème - Alexander:
un autre pilote débutant (un écossais!), qui disputait là-aussi sa première vraie course. Le rythme est certes encore un peu lent, mais son objectif était de sortir le moins souvent. Pari gagné, dans ce domaine, il est le débutant qui sortait le moins ! Etrangement, ses sorties étaient assez violentes !? Avec un peu plus d'entraînement,
çà devrait le faire !



6ème - Maxime: deuxième participation pour ce troisième "débutant"...mais sa première constituait aussi sa première expérience du Slot Racing ! Après un entraînement plus poussé, ses performances sur un tour sont exceptionnelles ! Il arrive même àse coller dans le sillage des meilleurs pilotes et les suivre sur quelques tours ! Ses sorties restent encore un peu trop nombreuses et violentes...manque de concentration ? Précipitation ? Doit persévérer ! Il mérite clairement le Trophée du "Meilleur Débutant" sur cette manche !

5ème - Cédric: courses difficiles pour ce pilote ! Entre un moteur qui manque de reprise puis qui se bloque aux deux tiers de sa deuxième course, il était compliqué de faire mieux... Il lui aura même fallu passer sur une autre auto pour ses 2 dernières courses ! Dommage, une quatrième place était largement jouable !

4ème - Eugen: ce pilote allemand tire son épingle du jeu, certes en profitant de quelques soucis chez la concurrence...mais au final, il ramène sa Lancia Beta au pied du podium !



3ème - Laurent: quelques sorties de piste un peu "bêtes", un souci avec une pièce baladeuse sous la queue de sa Moby Dick lors de sa dernière course...mais un niveau de performance globalement en hausse ! Bilan mitigé au premier abord, mais unetroisième place méritoire !

2ème - Rainer: encore un allemand, la terreur du plateau cette saison ! Après une victoire lors de la première manche, le voicià la deuxième place...probablement plus à cause de faits de course divers (notamment des concurrents bloqués en travers de sa piste) plutôt qu'à son excellent pilotage !

1er - Jonathan: le "maître des lieux" certes...mais de plus en plus chahuté cette saison ! Deuxième à la première manche, premier à celle-ci...contrairement à la première, il a probablement était plus épargné par les faits de course que son dauphin du jour !
Attention cependant, car la bataille fait rage en tête du championnat !




C - Un mot sur la Balance de Performance pour conclure !
Meilleurs Temps "Course" :

Ford Capri Zakspeed : 5s156
Lancia Beta MonteCarlo : 5s341 (réalisé par Cédric / 5s253 étant le meilleur chrono réalisé en essais avec une Beta)
Porsche 935 Moby Dick : 5s157

Au final, les autos sont plus proches que lors de la première manche. C'est déjà une avancée !
Il faut cependant savoir que la Ford Capri Zakspeed reste globalement l'auto la plus performante.
La Lancia Beta MonteCarlo est plus performante qu'à la Manche 1, mais elle est aussi la plus pointue à piloter.
(la repasser en Offset 0.5 mais lui autoriser un habitacle en lexan constitue peut-être la meilleure solution ?)
Léger mieux également pour la Porsche 935 Moby Dick grâce aux nouveaux pneus.

A souligner toutefois le gros point noir de cette série : les moteurs Flat sont vraiment très différents !
On peut tomber sur un très bon moteur...comme sur un très mauvais qui vibre et qui n'a presque pas de reprise !


Voilà! En espérant vous voir toujours aussi (voir plus !?) nombreux sur les prochaines courses ! ;-)


J.K.

 

samedi 7 septembre 2013

Balance de Performance Gr.05

Hello,

Pour notre championnat Gr.5 SideWays le reglement technique est modifié sur quelques points pour ajuster la balance de performance entre les 3 véhicules, Lancia, Ford et Porsche.

Pneus:
Pneus AR.: Slot-it PT21 (P5 19x10) depuis le 01.09 Slot-it PT28 (F30 20x10)
 
Support moteur Offset:
Ford Capri: d'origine avec l'offset 0,0
Lancia Beta: au choix avec le 0,5 ou le 1,0
Porsche 935 Moby dick: d'origine avec l'offset 0,0

Carrosserie:
Ford Capri: sortie de boite
Lancia Beta: la partie arrière comprennant les échapements peut être retirée ou remplacée par la version lexan disponible d'ici peu. (voir image B)
Porsche 935 Moby Dick: Les parties inferieure peuvent être retirées. (voir image D)

Lancia Beta:


Porsche 935:


La Manche 02 dimanche 08.09 débutera au Club de Freyming-Merlebach à 13h. Le début de la course est annoncé pour 15h.


Bon Weekend!