2012 The End

Bonsoir,

La dernière GT-Ninco aurait du se dérouler le 05 décembre mais elle fut hélas annulée pour cause de problème technique avec le système de comptage. Dommage car des gens c'étaient deplacés de loin pour y participer et en plus avec certaines performances aux essais qui auraient chamboulé le championnat!

C'est donc une fin pas très glorieuse de cette année 2012 pour le GTC-L, ni pour la King Class et ni pour le GT-Ninco où il manque deux courses pour clôturer les championnats. Deux championnats qui pourtant à un moment fonctionnaient à merveille. Le manque de participant et la diffculté rencontrée pour rassembler les gens auront donné raison de cette saison et de ces deux championnats qui ne se pousuivront plus en 2013.

Le GTC-L se retire de l'organisation, de l'élaboration de championnats et des pistes, le Langenbergring et le Norisring ne seront plus au calendrier.

Le Club de Freyming Merlebach avec l'HTT Elie Reumaux sera quant à lui présent en 2013 avec 1 voir 2 championnats dont les infos continueront à être diffusées ici.
Plus d'informations sur ces championnats seront mis en ligne d'ici Noel.

Sur ceux je vous souhaites à tous de passer d'agréables fêtes de fin d'année!

 

GT-N Manche 02

Morgen,

Hélas nous n'étions de nouveau pas très nombreux mais la soirée fut tout de même une réussite.

Nous avions le droit à de la visite/spectateurs ce qui nous réjoui toujours. Il y a une mobilisation dans l'aire dans l'Est de la France lol! 

Les participants:

J1: Jonathan K.: Ninco / Audi GT3

J2: Laurent D.: Ninco / Porsche 997 Veltins

J3: Rainer D.: Ninco / Mosler MT900R

J4: Eugen: Ninco / Lamborghini Gallardo

Hélas les deux seules présents de la première Manche sont Laurent et Jonathan.. Ca n'aide pas pr le suspens!

La Manche a eu lieu sur l'HTT Elie Reumaux sur les deux voies centrales! Et Jonathan en temps que maitre des lieux à de suite mis les points sur les I! Rainer était sont plus proche adversaire sur la piste mais la Audi R8 était de nouveau phénoménale... une Bombe entre les mains de Jonathan. Laurent n'a joué aucun rôle dans cette course. Une troisième place plus ou moins certaines bien que la nouvelle recrue Eugen à fait un résultat des plus impréssionnant! Si nous avions été plusieurs il n'aurait pas fait dernier! Pour une première ouah!

Les résultats de cette 2ème Manche de GT-N:

Qualification:
P1: Jonathan K.: Ninco / Audi R8 GT3 -> 5,235s
P2: Rainer D.: Ninco / Mosler MT900R -> 5,331s
P3: Eugen : Ninco / Lambo Gallardo -> 5,728s
P4: Laurent D.: Ninco / Porsche 997 Veltins -> 5,815s


Résultat de la Manche 02:
                                 Meilleurs Temps:                  Nbrs de tours:                Points:

P1: Jonathan:         5,059s                                        334                             29
P2: Rainer:                5,253                                         318                             23
P3: Laurent:              5,301s                                        302                             17
P4: Eugen:               5,537s                                        280                             15


Classement au championnat:

P1: Jontahan K.: 57

P2: Laurent D.: 35

P3: Renaud L.: 24

P4: Rainer D.: 23

P5: Eugen: 15

P6: Grégory A.:14

La prochaine GT-N se déroulera de nouveau sur le très technique Langenbergring au moi de Juillet, nous éspérons être plus nombreux car cette catégorie en vaut le détour!

Bon 1er Mai à tous et à bientôt pour notre Coupe Slot-it, où la aussi, de nouveaux concurrents s'annoncent à l'horizon!

Date du GT-N Manche 02

Slt,

La manche 02 de GT-Ninco aura lieu au Club de Modelisme de Freyming-Merlebach mardi 24 avril, à partir 20h30.

Rappel sur le classement provisoire après la manche 01:

P1: Jonathan: 28
P2: Renaud: 24
P3: Laurent:18
P4: Gregory: 14


Venez nombreux!
Bon weekend!

Manche 01 - La Boucherie

Hello les Slotteurs Fous,

Ben oui après hier après-midi, "Fou" est le bon terme je pense :)

Il y a eu beaucoup de sorties.. et pourtant le "nouveau" avait sa voiture bien en main! Ca vient doucement mais surement ;)

Les participants de cette première GT-Ninco:
J1: Jonathan: Ninco / Audi R8 GT3
J2: Laurent: Ninco / Porsche 997 Veltins
J3: Renaud: Ninco / Honda NSX "EPSON"
J4: Gregory: Ninco / Honda NSX "Autobcas"

Cédric aurait du être aussi de la partie mais ce ne fut pas le cas!? Dans le cas contraire il y aurait eu sur la ligne de départ 3 Honda NSX! Elle semble être "LA" voiture de cette saison GT-Ninco. Pour ceux qui recherche le reglement GT-N c'est par ici


Qualification:
P1: Renaud: Ninco / Honda NSX "EPSON" -> 13,174s
P2: Jonathan: Ninco / Audi R8 GT3 -> 13,307s
P3: Laurent: Ninco / Porsche 997 Veltins -> 14,461s
P4: Gregory: Ninco / Honda NSX "Autobcas" -> 14,865s 

Oui.. il y en a bien deux qui sortent fortement du lot :) La Audi R8 se montre tout de suite très redoutable. La préparation de Jonathan est des plus remarquable sur cette R8. Pas un bruit, comme sur un rail, impressionnant!

Résultats GT-N Manche 01 et Classement Championnat:

                                 Meilleurs Temps:                  Nbrs de tours:                Points:

P1: Jonathan:         6,694s                                        248                             28
P2: Renaud:              6,590s                                        227                             24
P3: Laurent:              6,789s                                        218                             18
P4: Gregory:             7,311s                                        209                             14

Un petit problème technique sur ma Porsche mon coûté beaucoup de tours :(

Renaud à toujours encore "la Bombe" du plateau en performance mais les sorties de piste plus les résidus de gommes lui en enlevés la chance de vaincre sur Jonathan. Jonathan quant à lui reste toujours maître de la situation, une voiture parfaitement préparée et un sang froid à tout épreuve. Gregory lui commence à prendre la main ;) et sa NSX lui convient à ravir, magnifique achat!

Encore donc une belle victoire et en plus pour couronner son **ANNIVERSAIRE** 

Tout nos voeux encore une fois!!!!

Joyeux Anniversaire

On se réjouit déjà tous sur la prochaine car nous serons plus nombreux :) Ce fut une belle première pour 2012!

Thanks!

Être aux Normes en GT-Ninco

Hello,

Notre championnat GT-Ninco va débuter avec la première manche au mois de Janvier.

Voilà un petit reportage pour les nouveaux ou ceux qui voudraient venir participer, sur comment répondre au règlement GT-Ninco avec une Angelwinder (moteur monté en biais).

Les GT-Nincos est l'un des plus grand plateau de GTs d'un même constructeur en slot. Encore mieux les voitures se valent pour la plus part. Elles se placent au niveau performance en sortie de boite bien au-dessus des Scalextric ou Scx.

Voilà le cobaye, une Ninco Lexus SC430.

Et voilà le Kit Slot-it KK09 qu'il faut pour que cette Lexus réponde au championnat 012.


 



Le Kit comporte 2 jantes de 17", une couronne de 32 dents, un pignon de 12 dents, un axe de 54mm, 2 paliers, 2 inserts pour les jantes (enjoliveurs) et 1 stoppeur.








en détails (il manque l'axe sur cette image).

Une fois la Lexus démontée et l'axe arrière d'origine retiré.

On commence directement avec le moteur en le déclipsant de son support puis à l'aide d'un "arrache pignon" ou "extracteur" on retire le pignon en plastique pour le remplacer par le Slot-it.

On termine en remontant le moteur dans son support.
Ensuite on attaque l'axe arrière qui mis à part les petites vis (elles se perdent très vite) ne pose aucun problème.

Visser légèrement chaque vis pour éviter de les perdres lors du montage. 







Et c'est partis on place les paliers, puis on vient glisser toutes les parties sur l'axe dans le même ordre que sur l'image.

Voilà, on vient monter les jantes et le pneus Slot-it P5 de la taille 19x10.

Notre Ninco Lexus SC430 répond maintenant au règlement et elle peut venir chatouiller les autres concurrentes! Bien sur il ne s'agit pas la de la seule modification que l'on peut apporter pour améliorer les performances mais de celle qui est obligatoire!

Surtout à noter que la préparation du train avant est tout aussi importante pour améliorer ces perfs. En générale monter l'axe avant au plus haut et y monter des pneus très fins voir même jusqu'à y monter des jantes plus petites pour éviter de trop gros frottement en lign droite.

Le GTC-L espère donc vous voir nombreux en GT-N!

Einen guten Rutsch ins neue Jahr!