Salut les Sloteurs !
Le samedi 10 Octobre a eu lieu la sixième et avant-dernière manche
de la saison 2025-2026 de notre championnat GT. Après les courses estivales sur
le Circuito San Pietro, retour sur le très exigeant tracé du Club à
Freyming-Merlebach !
Les services techniques ont travaillé tout l’été pour éliminer
définitivement les pertes de puissance sur le pont de la voie rouge, ce qui
semble définitivement résolu…mais Marc et malheureusement Sébastien ont
rencontré des soucis dans la montée du pont ! Rassurez-vous, une action
corrective a été faite immédiatement après la course !
Les participants :
Alexandre [PRO] : BMW
M8 GTE #66 ScaleAuto
Arnaud [GENTLEMAN] : McLaren 720S GT3 #25 NSR
Christian [ESPOIR] : Corvette C6.R « Martini Yellow » #35 NSR
Jean-Claude [GENTLEMAN]
: Corvette C8.R « Mobil 1 » #1 NSR
Jonathan [PRO] : Audi R8 LMS #74
Kévin [GENTLEMAN] : Mercedes
AMG GT3 « Petronas » #61 NSR
Laurent [ESPOIR] : Corvette C7.R « Martini » #22 NSR
Marc [ESPOIR] : Mosler MT900 GT3 #24 NSR
Pascal [GENTLEMAN] : Corvette C8.R « SiriusXM » #64 NSR
Pierre [ESPOIR] : Ferrari 296 GT3 #54 SideWays
Sébastien [PRO] : Mercedes AMG GT3 « Mamba » #18 NSR
Plateau quantitatif et qualitatif de 11 partants avec une belle
diversité malgré l’absence de Peter et Romain ! Toutes les classes [PRO-ESPOIR-GENTLEMAN]
étaient également bien représentées !
Cette fois, il y avait 9 NSR, une SideWays et une ScaleAuto
sur la grille. Aucune auto sur châssis 3D au départ, mais il se murmure
toutefois qu’un modèle pourrait faire son apparition pour la finale !
La surprise du jour étant l’engagement par Jonathan d’une Audi R8 NSR particulièrement performante et qui n’avait plus été vue en course depuis un certain moment ! Du côté de chez Seb, l’autre prétendant à la couronne finale, Grello a une nouvelle fois dû rester au garage en raison de la découverte d’une fissure à l’avant du support moteur... Enfin, les Nancéiens sont venus jouer en équipe en tant que représentants du « Orange Team Corvette » !
Les essais libres :
Chaque pilote essayait de profiter d’un maximum de temps de
piste pour se préparer au mieux ! Sébastien tentait de refaire tourner sa
Mercedes « Mamba » correctement. La température assez fraîche dans le
local ne permettait cependant pas de descendre sous les 6s100…
Les qualifs :
Alexandre, premier à s’élancer (comme toujours d’ailleurs…est-ce-que
l’on ne pourrait pas changer l’ordre de passage ?), pensait bien avoir
claqué la pole et récupérer le point bonus qui va avec…mais c’était sans
compter sur Jonathan qui le coiffe dans son dernier tour lancé en améliorant de
11 millièmes son chrono ! Marc se signale avec une excellente troisième position
sur la grille !
Le TOP 3 se tient en 0s056 ! Après c’est un peu plus
décousu avec Laurent puis Sébastien (!) en 6s2, Pierre et Christian en 6s3
(mais surtout à 2 millièmes l’un de l’autre !), JC et Pascal regroupés en
6s5, Arnaud en 6s6 et, enfin, Kévin très loin derrière en un peu plus de 7s5.
Les courses :
Passons à présent aux choses sérieuses ! Une manche marquée par quelques surprises !
11ème : C’est logiquement Kévin
qui termine dernier. Ce n’était que sa deuxième participation au Club dans
cette catégorie…et en plus en ayant changé de monture (passage de la McLaren à
la Mercedes). Pour progresser, il faut venir s’entrainer plus régulièrement !
10ème : Pascal semblait
pourtant avoir bien démarré et rouler correctement…mais il termine étrangement
très retardé : son pote JC lui met même 4 tours dans la vue !
9ème : Arnaud se
retrouve à nouveau loin dans le classement...mais plus en raison d’un souci
mécanique dès sa première course (transmission desserrée) qu’à cause de ses
habituelles sorties. Il n’est d’ailleurs qu’un seul tour derrière JC et sans
une McLaren passablement « fatiguée », il aurait vraisemblablement
terminé devant lui et proche de Christian !
8ème : JC qui aime à
répéter, à qui veut bien l’entendre, qu’il déteste cette catégorie et cette
piste s’impose tout de même chez les « GENTLEMAN ».
Le résultat final n’est donc pourtant pas si mauvais !
7ème : Christian a appliqué sa
stratégie habituelle : se concentrer, ne pas sortir et enchainer les
tours ! Il manque peut-être un poil de vitesse, car il n’était qu’à trois
tours d’intégrer le pack des trois autres furieux de Moyeuvre-Grande ayant tous
parcourus 255 tours !
→ de la sixième à la quatrième place, grosse
baston entre trois pilotes donc !
6ème : Pierre semble avoir trouvé une monture qui lui convient parfaitement avec sa Ferrari 296 SideWays ! Il tournait tellement bien qu’il était seulement à 1s d’un excellent TOP 5 !
5ème : Sébastien a vécu une
manche difficile entre une Porsche indisponible, une Mercedes moins performante,
des coupures de jus dans la montée du pont de la voie rouge et de nombreux tous
droits en haut de la montée du pont de la verte : il perd gros en une
seule après-midi !
4ème : Alexandre retrouve des couleurs et termine au pied du podium ! Malgré des soucis de poignée, il parcourt le même nombre de tours que Pierre et Séb, mais colle tout de même 6s8 à ce dernier sur le temps total de course…ce qui correspond à un peu plus qu’un tour plein ! Sa M8 ScaleAuto est vraiment très rapide !
→ belle bataille également entre Marc et Laurent
pour des places sur le podium avec 262 tours parcourus !
3ème : Marc a été
époustouflant sur sa première course : il a enchaîné facilement les 6s1/6s0 au
tour et signe logiquement le meilleur chrono en course ! Il a malheureusement
eu quelques soucis de contacts sur la montée de la voie rouge et un passage un
peu difficile sur la verte…dommage !
2ème : Laurent enchaîne
les podiums cette année ! Peut-être un peu moins rapide que Marc sur un
tour, il était probablement plus régulier malgré un gros carambolage dans la
ligne droite qui lui coûte un morceau de parechoc avant ! Il devance Marc
de 5s3 sur son temps total de course, soit un peu moins d’un tour.
1er : Jonathan a directement démarré en fanfare avec une Audi neuve et parfaitement préparée ! Il n’a eu qu’à gérer son avance par la suite…malgré de très nombreux contacts dans le trafic lors de ses deux derniers runs !
Une manche à rebondissements donc : plusieurs pilotes qui terminent avec exactement le même nombre de tours, certains qui sont parvenus à se remettre en avant, une prestation à oublier au plus vite pour Sébastien et une excellente opération pour Jonathan ! Le législateur a également annoncé en coulisse réétudier le règlement GT Open, notamment afin d’essayer de rendre les « non NSR » plus agréables et surtout plus faciles à convertir.
Classement final de la manche 6 :
Jonathan gagne au général et en PRO,
devant Laurent, second (également vainqueur en ESPOIR) et Marc qui
grimpe sur la troisième marche du podium.
Chez les GENTLEMAN,
c’est JC qui se distingue !
Le point au championnat GT OPEN 2025/2026 :
Sébastien, avec ses déconvenues du jour, se retrouve à
égalité de points avec Jonathan ! Ce dernier profite pleinement des
déboires de son principal opposant pour entretenir le suspense jusqu’au
bout : la finale de Décembre sera donc primordiale pour l’attribution
définitive du titre ! Celui qui terminera devant l’autre sera
couronné !
Laurent, troisième au général et surtout premier ESPOIR,
consolide toujours un peu plus sa place sur le podium avec ses bons résultats
tout au long de la saison ! De son côté, Marc a déjà récupéré une place en
dépassant Christian et sa prochaine « Target » sera probablement
Pierre lors de la finale de Décembre, pour essayer d’intégrer le TOP
5 général ! Mais Pierre aura bien évidemment à cœur de défendre sa
position actuelle !
Arnaud profite encore et toujours de son assiduité pour être
solidement installé aux commandes de la catégorie GENTLEMAN.
Il ne fait plus aucun doute qu’il sera champion dans cette catégorie !
Rarement évoqué, le classement par « modèle » est
pour l’instant largement dominé par la Corvette C7.R NSR…grâce à Laurent qui
fait toujours l’effort de conserver la même monture sur l’ensemble d’une
saison !
Prochaine course : manche 3 (finale 2026) du
nouveau championnat HYPERCAR ScaleAuto à Moyeuvre-Grande pour la dernière sur
Ninco…avant passage à une toute nouvelle piste Scaleauto, le samedi 14 Novembre !
Bonne fin de semaine !
J.K.
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