Hello les Sloteurs !
Le dimanche 1er Février a eu lieu la première manche de notre
tout nouveau championnat HYPERCAR ScaleAuto. Et autant le dire tout de
suite : la série semble promise à un bel avenir !
Car avec des autos que nous découvrons seulement et sur
lesquelles le bricolage est relativement limité, nous sommes déjà sur des
chronos de GT OPEN mais avec une facilité de conduite bien appréciable pour les
pilotes les moins « capés » !
Les participants :
Alexandre : Cadillac V-Series.R #75
Arnaud : Peugeot 9X8 #94
Christian : Cadillac
V-Series.R « Alpine » #36
Jean-Claude :
BMW M Hybrid V8 #15 Team WRT
Jonathan : Peugeot
9X8 « Castrol » #17
Laurent : Cadillac V-Series.R #2
Marc : Porsche
963 #5
Pierre : BMW
M Hybrid V8 #25 Team RLL
Sébastien : Peugeot 9X8
« PlayStation » #81
Un plateau de 9 participants a pu être rassemblé. En chipotant
un peu, nous aurions pu être 11…mais 9 c’est déjà très bien !
En tout cas, tous les pilotes ont préparé cette nouvelle
catégorie avec entrain et sérieux : il n’y avait aucun doublon de
décoration (même si les deux BMW étaient visuellement proches) et de nombreuses
décos « personnalisées » !
La Peugeot 9X8 « PlayStation » de Sébastien a
notamment attiré tous les regards ! La palme de l’originalité revenant à la
« Calpine » de Christian !
Autre point fort : les quatre modèles actuellement
disponibles étaient représentés !
Pour finir, il est à noter que les paddocks étaient bien
garnis d’autos qui n’ont pas encore été engagées en course...
...une Porsche 963, trois Cadillac V-Series.R...ou encore une très exotique Peugeot 9X8 m&m's !
Les essais libres :
Tous les participants ont beaucoup roulé pour tester et
régler au mieux leur monture ! Mais dans le cadre du lancement d’une
nouvelle catégorie, c’est encore plus nécessaire !
Les qualifs :
Démarrage de qualification plutôt solide avec plusieurs
pilotes en 6s3XX…mais Marc met absolument tout le monde d’accord en claquant un
6s213 ! Sébastien est le seul autre pilote à descendre sous les 6s3…pour
un petit millième !
De la première à la sixième place, ça se tient en 0s141 !
Les trois pilotes les moins rapides sont, malgré tout, tous en 6s5 et dans
une fourchette de 0s044 !
Cela devrait être annonciateur de courses serrées !
Les courses :
Passons dès à présent aux choses sérieuses !
C’est malheureusement Arnaud qui termine dernier. Certes, il est sorti à de nombreuses reprises, mais il a aussi été en mesure de suivre à plusieurs reprises le rythme des pilotes de pointe ! Encourageant 😉
JC termine à la huitième position et s’impose
chez les GENTLEMAN ! Il n’avait
que peu d’entraînement, mais il semble s’être rapidement senti à l’aise avec sa
BMW Hypercar…bien plus qu’en GT OPEN en tout cas !
Christian fini septième en s’appliquant pour être régulier et ne
pas sortir…le tout sur une voiture de « prêt ». Bien joué !
A la sixième place, on retrouve Pierre…qui nous
a fait une après-midi de toute beauté, se permettant même de venir titiller les
ténors sur plusieurs runs !
Alexandre et Laurent se sont
livrés une belle bataille à distance et terminent avec le même nombre de tours
parcourus ! Alexandre a connu son lot de déconvenues entre accrochages et
sorties qui lui ont coûtés cher, mais il sécurise néanmoins une cinquième
position finale. De son côté, Laurent en profitait pour se glisser au pied du
podium, avec un petit avantage de 7s566 sur son temps total de course !
Notez que ces deux pilotes ne sont qu’à un seul tour du podium !
Sébastien s’est montré très rapide toute l’après-midi
mais a malheureusement connu un run particulièrement frustrant sur la piste
verte…il accède néanmoins à la troisième marche du podium !
Marc se classe second...alors qu’il a été
étincelant : pole, meilleur tour en course, rapide et appliqué…c’est à se
demander comment la victoire a pu lui échapper !?
Jonathan signe une victoire « timide » :
plus lent que Marc et Sébastien sur un tour, premier run difficile sur piste
blanche avec deux sorties…il a cependant su enchaîner les tours sur ces trois
derniers runs pour faire la différence !
Cette nouvelle catégorie semble être un succès auprès des
pilotes : tous les présents ont particulièrement apprécié l’expérience !
Les autos sont rapides, elles pardonnent beaucoup, le bricolage est très limité
en dehors du remplacement de la transmission : autant de points positifs
qui devraient permettre à plus de pilotes de se mettre en avant ! Les
écarts de cette première manche en témoignent : le TOP 5 se tient en
seulement 4 tours !
Classement final de la manche 1 :
Jonathan gagne au général et en PRO, devant Marc, second (tout en étant
également vainqueur en ESPOIR) et Sébastien qui grimpe sur la
troisième marche du podium.
Du côté des GENTLEMAN,
c’est JC qui sort vainqueur.
Le point au championnat :
Logiquement, étant donné qu’il s’agit de la première manche,
le classement au championnat est un copié/collé du classement général !
Ce championnat est planifié sur trois manches en 2026,
chaque manche se déroulera sur un circuit différent, puisqu’en Juin nous irons
visiter le Circuito San Pietro de l’ami Laurent et, en Octobre, nous irons à
Moyeuvre-Grande.
Prochaine course : manche 3 du championnat GT
OPEN 2025/2026 à Moyeuvre-Grande, le samedi 21 Mars
Bonne semaine !
J.K.
