lundi 2 juin 2025

GT OPEN 2025 – MANCHE 3 – RESUME

Salut les Sloteurs !

Le samedi 24 Mai a eu lieu la troisième manche de la saison 2025 de notre championnat GT.

Et malgré quelques absents, d’autres pilotes en ont profité pour se mettre en avant !



Les participants :

Alexandre : Corvette C8.R #25 NSR

Arnaud : Ford GT GTE #68 SideWays

Christian : Corvette C7.R #74 NSR

Claudio : Corvette C8.R #88 « Gulf Marine » NSR

Jean-Claude : Mercedes AMG GT3 « BWT » #8 NSR

Jonathan : Lexus RC-F GT3 #23 SideWays

Laurent : Corvette C6.R #90 NSR

Marc : Mosler MT900 GT3 #24 NSR

Peter : Mercedes AMG GT3 « Gulf » #30 NSR

Pierre : Ford GT GTE #67 « Castrol » SideWays sur châssis de McLaren 720S NSR

Un plateau de 10 partants a pu être réuni malgré l’absence de Pascal, Uwe, Rainer…et Sébastien, leader du classement avant cette troisième manche.

Plus aucune auto sur châssis 3D au départ. Pas de ScaleAuto selon le « nouveau règlement » non plus… La seule « originalité » provient donc des deux SideWays conformes au nouveau règlement.



Les essais libres :

Toujours appréciés par tous les pilotes, ils permettent souvent de dégager une première tendance…ou de mieux maîtriser le tracé pour ceux qui ne peuvent pas venir s'entraîner le mercredi en soirée !



Les qualifs :

Claudio réalise la pole de manière autoritaire : il est le seul à descendre sous les 6s2 ! Marc aurait potentiellement pu l’inquiéter, mais il se sort malheureusement dans son tour le plus rapide et doit donc se contenter du deuxième chrono. Dommage !

Sur ces qualifications, on remarquera surtout des chronos très encourageants pour quatre pilotes, avec dans l’ordre, de la cinquième à la huitième position : Arnaud, Christian, Peter et Pierre ! Leurs belles prestations relèguent Jean-Claude à la neuvième place sur la grille (bien qu’il n’accorde aucune importance à cet exercice) et, surtout, Laurent bon dernier !



Les courses :

Passons à présent aux choses sérieuses !

C’est Peter qui termine dernier, mais il convient de souligner qu’il privilégie l’amusement à la performance. Et chacun doit pouvoir trouver sa motivation derrière la poignée !

Arnaud termine à la neuvième position. Ultra rapide aux essais libres (avec des 6s0 !), rapide aux qualifications…il est malheureusement retombé dans ses travers en course en multipliant les sorties et les énervements ! Il est vrai qu’il n’a pas été aidé par sa GT SideWays, performante certes, mais plus délicate qu’une GT NSR.

Jean-Claude fini huitième, à seulement un tour du septième…qui est en l’occurrence Christian son adversaire « désigné ». JC remporte néanmoins la catégorie BRONZE !

A la septième place, on retrouve Christian…toujours avec sa Corvette qui est clairement à bout de souffle (son remplacement a été évoqué), mais il signe malgré tout un résultat probant, profitant notamment de sa bataille initiale avec Pierre pour devancer JC !

Pierre tire encore une fois son épingle du jeu avec sa Ford GTLM qui lui permet de décrocher une excellente sixième position : son nouveau meilleur résultat sur la piste du Club ! Il est notamment l’auteur d’une course avec 64 tours parcourus !

Alexandre et Laurent se sont livrés une belle bataille (entre Corvette) et terminent avec le même nombre de tours parcourus ! Alexandre a bien démarré puis il a eu des soucis de tresses sur sa C8, des soucis qui l'ont coupés dans son élan. Il a pourtant terminé avec une dernière course intéressante…mais Laurent et sa C6 Haribo, complètement passés à côté de leurs qualifications se sont bien rattrapés en course : la « mamie » a de beaux restes ! Alexandre termine donc cinquième, 5s005 derrière Laurent, qui remonte jusqu’au pied du podium, quatrième !

Sur une pente ascendante depuis la manche précédente à Moyeuvre-Grande, Marc signe encore une très belle prestation et grimpe sur la troisième marche du podium. Il s’impose également du côté des SILVER, devançant deux GOLD au passage !

Jonathan signe une prestation globale relativement discrète malgré une seconde position finale. La Lexus est vraiment « top » sur la piste verte, probablement meilleure qu’une NSR, mais semble légèrement en retrait sur les autres pistes. Ce qui est sûr c’est que même s’il a dû lever le pied à plusieurs reprises pour éviter des pilotes en perdition sur sa voie, parcourir 4 tours de plus était une cible inatteignable !

Claudio signe une victoire éclatante et incontestable en réalisant le Hat-Trick : pole position, meilleur tour en course et victoire au général ! Il est aussi le seul à avoir parcouru 68 tours sur la piste blanche…tout en signant plusieurs 6s0 d’affilés ! Excellent !

En guise de satisfaction, on notera enfin un peu de changement ! Plusieurs pilotes se sont clairement mis (ou remis) en avant : Claudio, Marc et Pierre notamment ont su tirer leur épingle du jeu ! Arnaud, de son côté, confirme être de plus en plus rapide…une fois qu’il se sera canalisé et qu’il aura trouvé « la » bonne voiture, il devrait être en mesure de venir chatouiller le milieu du tableau ! Attention aussi à ce que pourrait donner la nouvelle monture de Christian !



Classement final de la manche 3 :

Enfin un podium un peu plus original ! Claudio s’impose au général et en GOLD, devant Jonathan, second, et Marc qui grimpe sur la troisième marche du podium, tout en étant également vainqueur en SILVER !

Du côté des pilotes BRONZE, c’est Jean-Claude qui s’illustre !



Classement au championnat GT OPEN 2025 :

Premier du classement général avant cette troisième manche, Sébastien ne paye même pas trop cher son absence puisqu'il est seulement repoussé à la troisième place…

Du coup, on se retrouve avec deux pilotes en tête du championnat ayant inscrits exactement le même nombre de points : Jonathan et Claudio ! 

Remarquable quatrième, Pierre P. est également le premier SILVER classé !

Chez les pilotes BRONZE, c’est Arnaud qui tire son épingle du jeu, tout en étant neuvième au général !



Prochaine course : DTM/Touring Cup 90’s Slot.it sur le Circuito San Pietro le samedi 28 Juin


Bonne semaine !

J.K.

lundi 5 mai 2025

Groupe C Slot.it : course ponctuelle 2025

Hello les Sloteurs !

Ce dimanche 27 Avril a eu lieu la seconde course « ponctuelle » de la saison avec les très populaires Groupes C Slot.it, les prototypes des années 80.

Il était initialement planifié une course d’Endurance par équipes avec ces autos, mais des pilotes ayant déjà signalés leur absence en Mars, on restait finalement sur une formule classique de « sprints » en solo.



Les participants :

Alexandre [GOLD]Nissan R91VP #25

Arnaud [BRONZE]Jaguar XJR-10 #61

Christian B. [SILVER]Toyota 88C #36 « Minolta orange »

Jonathan [GOLD]Mazda 787B #18

Laurent [GOLD]Sauber-Mercedes C9 #61

Marc [SILVER]Nissan R89C #85

Peter [BRONZE]Jaguar XJR-9 #66

Rainer [GOLD]Porsche 962C LH #17

Sébastien [GOLD]Toyota 88C #36 « Minolta bleue »

Plateau quelque peu réduit par rapport à d’habitude avec pas mal d’absents « attendus » (JC, Pascal et Pierre P.) et d’autres de dernière minute (Uwe et Claudio – ce dernier pour raison de Santé). Malgré tout, 9 pilotes se sont alignés sur cette course ponctuelle et l’on soulignera surtout le retour de Rainer !

On note une belle diversité au niveau des modèles engagés et aucun doublon de décoration (ce qui devrait être plutôt facile étant donné le nombre de GrC commercialisées par Slot.it…mais il est vrai que les pilotes ont plutôt tendance à s’orienter vers les derniers modèles sortis, car réputés plus performants).



Les essais libres :

Particulièrement nécessaires pour cette course organisée un peu en « dernière minute », ils étaient pleinement utilisés par l’ensemble des pilotes. Et ce n’est pas Rainer qui dira le contraire, lui qui a peaufiné les réglages de sa Porsche jusque dans les derniers instants !



Les qualifs :

Malgré un entrainement très limité (un seul mercredi et les libres) pour des autos que l’on roule finalement assez peu, les écarts aux qualifications restent « honorables ».

Jonathan signe la pole par la force de l’expérience…même si Sébastien aurait potentiellement pu le coiffer s’il n’avait pas fait une sortie de piste !

On retrouve tout de même les cinq premiers regroupés en un peu moins d’un dixième – Rainer réalisant le cinquième temps pour son retour – puis trois pilotes en 6s7XX, et enfin, Peter relégué au-delà des 7s au tour.



Les courses :

Passons aux choses sérieuses à présent !

Comme toujours, on commence avec le dernier classé et c’est à nouveau Peter. Mais à sa décharge, n’ayant pas participé aux courses d’Endurance GrC Slot.it l’année dernière, il découvrait la catégorie et avait très peu d’entrainement : il a récupéré et pris en main sa Jaguar le mercredi précédant la course seulement ! Dans ces conditions, difficile de faire beaucoup mieux.

Arnaud termine à la huitième place. Il confirme être sacrément rapide sur un tour et pouvoir accrocher le wagon des pilotes de pointe sur plusieurs tours…mais les sorties de piste finissent toujours par s’enchainer à un moment ou à un autre ! Cependant, sa progression est notable !

Laurent termine septième…à deux doigts d’être inquiété par Arnaud, seulement un tour derrière ! Après-midi à oublier entre une Sauber à la carrosserie beaucoup trop lourde, avec une lame avant qui frottait partout et des pertes de contacts électriques…

Rainer, sixième, réalise un retour riche en enseignements tout en devançant Laurent ! Certes, il manquait un peu d’entrainement et sa Porsche n’était pas optimisée, mais revenir au milieu d’un groupe aguerri après une longue absence n’est pas forcément aisé.

Christian (cinquième) et Marc (quatrième) se sont livré un beau combat qui a finalement tourné à l’avantage du dernier nommé…alors que ce n’était pas gagné d’avance ! Car Marc avait uniquement apporté sa Porsche 962 IMSA, performante mercredi mais totalement en retrait aux essais libres, laissant toutes ses autres GrC Slot.it chez lui ! Heureusement, Sébastien en « âme charitable », lui proposait le volant de sa Nissan en toute fin d’essais. Marc, n’ayant plus rien à perdre, a clairement opté pour l’attaque : il signe le meilleur chrono en course (6s385) ! En face, Christian a plutôt visé la concentration et la régularité mais, finalement, il manquera un tour à notre sympathique doyen !

La plus grosse baston du jour vient du trio de tête qui a tenu l’assemblée en haleine jusqu’au bout !

Sébastien monte sur la boîte mais accuse un tour de moins au moment du décompte final…la faute à probablement pas grand-chose ! Une sortie de plus ? Un ramassage un poil plus long ? Un passage sur la ligne d’arrivée quelques millièmes trop tard ? Dommage, car il a vendu chèrement sa peau !

Alexandre a été le premier à fixer la référence à 253 tours parcourus…référence qui aura tenue jusqu’au dernier tour de la dernière course ! Il devra cependant se contenter de la seconde position au général avec le même nombre de tours que le vainqueur, mais avec un retard de 12s930 sur son temps total de course (probablement lié au temps perdu dans des accrochages ou des sorties). Il n’est vraiment pas passé loin de faire tomber le « maître des lieux » !

C’est donc à nouveau Jonathan qui s’impose au général…lui qui était parti pour viser simplement un podium en constatant la pointe de vitesse de certains ! Et malgré des sorties assez nombreuses, une victoire est toujours bonne à prendre !

Encore une belle après-midi de courses sacrément disputées ! Un peu comme en F1 Policar, une fois les voitures côte-à-côte sur la piste, il est difficile de creuser l’écart ou tout simplement de ne pas s’accrocher !



Classement final de cette course ponctuelle

Le podium final est identique à la course ponctuelle de F1 Policar et 100% GOLD avec Jonathan vainqueur, Alexandre second et Sébastien troisième.

Marc, quatrième, s’impose chez les SILVER !

Arnaud, huitième, est vainqueur chez les BRONZE !



Prochaine course : GT OPEN – Manche 3 – le samedi 24 Mai au Club à Freyming-Merlebach


Bonne semaine !

J.K.