Salut les Sloteurs !
Le samedi 21 Mars a eu lieu la troisième manche de notre
championnat GT OPEN sur le plus grand circuit au calendrier : notre petit Sebring
local bien bosselé…ce qui tombait en plus parfaitement sur le week-end des
« vraies » 12 Heures !
Un grand merci au Club de Moyeuvre-Grande pour leur accueil
toujours chaleureux…même si à chaque fois qu’on roule là-bas, quelqu’un
arrive à trouver un moyen pour nous foutre en l’air le comptage 😉
Les participants :
Alexandre [PRO] : Corvette C.8R « Blue » #25 NSR
Christian [ESPOIR] : Corvette C.7R « Red »
#69 NSR
Jean-Claude
[GENTLEMAN] : Corvette C.8R « Orange »
#1 NSR
Jonathan [PRO] : Nissan GT-R NisMo GT3 #99 Slot.it
José [INVITE] : Corvette
C.7R « Orange Gulf » #16 NSR
Kévin [INVITE] : McLaren 720S GT3 #59 NSR
Laurent [ESPOIR] : Corvette C.7R « Martini »
#22 NSR
Marc D. [INVITE] : Aston
Martin V12 Vantage GT3 #97 NSR
Marc F. [ESPOIR] : Audi R8 LMS
#888 SCX sur châssis de McLaren 720S GT3 NSR
Pascal [GENTLEMAN] : Audi R8 LMS
Evo2 #7 Carrera sur châssis de McLaren 720S GT3 NSR
Pierre [ESPOIR] : Ferrari 296 GT3
#54 SideWays
Sébastien [PRO] : Porsche
997 GT3-R « Grello » #1 NSR
Thibault [INVITE] : Corvette
C.7R « White Gulf » #92 NSR (remplacée par la « Roller »
#77 pour les dernières photos car le pilote était déjà parti)
Plateau qualitatif et quantitatif avec 13 participants, de la diversité au niveau des autos et toutes les catégories de pilotes [PRO, ESPOIR, GENTLEMAN et INVITE] représentées ! Arnaud et Peter étaient absents, donc nous aurions même pu être 15 !
Avec 9 vraies NSR et 2 Audi R8 GT3 (une version 2016 et une Evo2 de 2019) adaptées sur châssis NSR, le support moteur NSR reste donc toujours largement majoritaire ! Au rayon des « originalités », Pierre restait fidèle à sa Ferrari 296 SideWays (très performante en Octobre sur ce tracé, mais qui avait manqué de fiabilité) et Jonathan tentait le pari d’engager une Slot.it pour la première fois en course (il souhaitait engager une NSX ScaleAuto, mais il s’est vite ravisé aux essais libres !).
Aucune GT convertie sur châssis 3D et aucune ScaleAuto engagée non plus...mais peut-être que les difficultés d’approvisionnement en châssis 3D pour convertir de nouvelles carrosseries et le manque de constance des GT ScaleAuto sur la durée d’un run expliquent ces absences. Il se murmure que le législateur va se pencher sur ces sujets.
Les essais libres :
Tous les pilotes ont profité pour optimiser leurs réglages et enchaîner le maximum de tours…pour découvrir que la piste ne semblait pas vraiment « optimale » : les conditions dans le local semblaient affecter le grip et augmentaient sensiblement la sensation de « bosselage » !
Les qualifs :
Cette fois c’est Sébastien qui signe la pole à domicile et de manière « autoritaire », car il est le seul à réussir à descendre sous les 8s ! Du côté des pilotes de Freyming-Merlebach, c’est Jonathan qui se distingue en signant le troisième chrono, avec une surprenante Slot.it…qui n’arrivait pas à descendre sous les 8s5 durant tous les essais libres alors qu’elle était pourtant aussi équipée de pneus arrières neufs !
Globalement, on distingue assez clairement trois groupes qui
établissent des chronos très proches : du premier au cinquième (avec un
écart de 0s185, réduit même à 0s064 si l’on retire le poleman), les sixième,
septième et huitième qui se tiennent en 0s154, puis du neuvième au douzième, avec
un écart de 0s076 !
Cas à part, Kévin, un parfait débutant qui a une poignée
entre les mains seulement pour la troisième fois, qui ne connait absolument pas
la piste (ses deux premières sessions de « découvertes » ayant eu
lieu sur piste Carrera) et qui débute sur une course ! Logiquement, il est
moins à l’aise et signe le dernier chrono, mais il réussit pourtant à faire un
meilleur temps en cinq tours que sur toute la durée de la session d’essais libres !
Les courses :
Les qualifications annonçaient des courses disputées : regardons cela de plus près ! Malheureusement, suite à une « erreur » de manipulation, il n’y aura pas le détail course par course…désolé !
13ème Kévin : comme toujours, on commence avec le dernier classé et cette fois c’est assez logiquement Kévin. Toutefois, pour une véritable première, il s’est appliqué à faire les choses correctement : rien que pour ça, bravo ! Niveau performance, sa progression a d’ailleurs continué en course, puisqu’il est descendu sous les 10s au tour !
De la douzième à la neuvième place, on trouve un premier
« groupement » de pilotes !
12ème Pascal : classement surprenant
pour ce pilote qui avait plutôt bien démarré…mais il semble que ses performances
ont chutées au fur et à mesure des courses ! Et vers la fin, des sorties
sont aussi venues freiner sa progression. Dommage !
11ème Marc D. : il peut se montrer dans
le rythme sur un tour, mais il accumule malheureusement beaucoup trop d’erreurs
à vouloir aller trop vite, au lieu de privilégier la régularité en limitant ses
sorties de piste. Bien tenté tout de même !
10ème José : il n’a pas cherché la
performance, mais il a fait son p’tit bonhomme de chemin en essayant de
s’appliquer ! Il réussit tout de même à s’accrocher aux basques de JC à
plusieurs reprises !
9ème JC : troisième course sur cette
piste et cette fois il s’est curieusement senti à l’aise…malgré les
bosses ! Au final, il devance deux pilotes locaux et son pote
Pascal : bien joué !
Ensuite, place à un trio très proche (1 tour d’écart) de la huitième à la sixième position !
8ème Jonathan : début en fanfare avec
une Slot.it très étonnante, il arrivera même à résister à un double assaut
Alexandre/Thibault sur sa deuxième course…mais malheureusement, il termine sur
la piste jaune pour la dernière course de la journée où il n’empochera que 45
petits tours : deux ou trois petits tours de plus et le classement final
aurait été tout autre !
7ème Marc F. : il a très bien
démarré…mais passé la mi-course, il a connu des difficultés et a enchaîné les erreurs
et les sorties. Rageant, car une sixième position était clairement envisageable…
En guise de consolation, il devance tout de même Jonathan de 6s22 !
6ème Thibault : un pilote de pointe à Moyeuvre-Grande…mais qui est perturbé dès le départ par une piste qu’il ne trouvait pas à son goût…avant que des problèmes de transmission, vers la fin de sa deuxième course, ne mettent définitivement à mal sa volonté de signer un bon résultat : ce sera pour une prochaine fois !
On arrive au TOP 5 avec deux autres pilotes ayant un seul tour d’écart !
5ème Christian : très beau résultat
pour notre doyen qui se révèle toujours solide à domicile ! Sacrée
performance, car il lui a fallu « mater » des pilotes bien plus
jeunes que lui !
4ème Laurent : sur une excellente
dynamique en cette saison 2026, en particulier en GT Open, il le prouve encore une
fois en signant le meilleur classement d’un pilote de Freyming-Merlebach sur
cette manche à Moyeuvre-Grande ! Bravo !
Enfin, voici le podium qui se tient également dans un mouchoir de poche !
3ème Alexandre : très rapide sur un
circuit qu’il connaît parfaitement, il a malheureusement fait pas mal de
sorties…et a conséquemment été la victime de pas mal de « latence »
au ramassage ! Il est donc obligé de s’incliner devant Sébastien pour 6s418 !
2ème Sébastien : comme toujours
à fond dans l’attaque, notre « Kévin Estre » local a de nouveau tiré
tout ce qu’il pouvait de sa délicate Porsche 997 « Grello », mais
probablement pas très aidé par sa position de passage (après la pause-café), il
devra laisser la victoire à son camarade Pierre !
1er Pierre : le grand vainqueur du
jour ! Magnifique victoire, ultra rapide, il a même pu « combler »
plusieurs erreurs/sorties grâce à sa vitesse impressionnante ! Le passage
à une nouvelle poignée semble clairement apporter un surplus de
performances ! Félicitations !
Les qualifications avaient donc bien annoncé la tendance : les courses furent particulièrement intéressantes ! La piste n’était clairement pas optimale, certes, mais cela à probablement un peu permis de redistribuer aussi les cartes. Il semble que les conditions étaient meilleures entre les qualifs et la pause-café, nettement moins bonnes aux essais libres et après la pause-café…mais nos camarades nous ont annoncés un projet de nouvelle piste avec des rails ScaleAuto : un type de surface que nous ne connaissons pas encore ! TOP : on a hâte 😉
Classement final de la manche 03 :
Logiquement, comme les autres fois en GT sur ce tracé, le podium final est 100% verrouillé par des pilotes de Moyeuvre-Grande : Pierre/Sébastien/Alexandre ! Pierre s’impose également en ESPOIR. Sébastien, second, gagne en PRO.
JC domine son pote Pascal et repart avec la victoire en GENTLEMAN.
Enfin, en INVITE [= les pilotes qui ne font qu’une apparition ponctuelle dans la saison], c’est Thibault qui l’emporte assez largement malgré ses problèmes mécaniques.
Le point au championnat :
Le classement au championnat semble se réorganiser selon les
catégorisations des pilotes avec les trois PRO
devant les quatre ESPOIR.
Sébastien repasse en tête, 3 points devant Alexandre !
Jonathan est troisième ex-aequo avec Laurent, mais ils sont
talonnés par Pierre à 2 points !
Christian et Marc F. se tiennent en 5 points.
Arnaud occupe une belle huitième place, premier GENTLEMAN, grâce à son assiduité : il est
le seul pilote de cette catégorie à avoir participé à deux courses sur trois
manches disputées.
A partir de la neuvième place et au-delà, le classement n’a « pour
l’instant » que peu de signification, dans la mesure où ces pilotes n’ont participé
qu’à une seule manche.
Prochaine course : F1 Policar 1969-1983 le
samedi 25 Avril au Club à Freyming-Merlebach
Bonne semaine et bonnes fêtes de Pâques à vous ainsi qu’à
vos familles !
J.K.
