jeudi 18 novembre 2021

Retour de Rainer et arrivée de Thierry

Bonjour amis Sloteurs !

Hier soir, Rainer nous a fait un retour explosif à l’entraînement ! N’ayant absolument plus touché ses GT NSR depuis Février 2020, il a passé sa soirée sur la voie noire et rapidement les chronos sont tombés : 6s131 sur Corvette C7.R et 6s008 sur Mercedes AMG GT3 ! Attention, s’il revient sur une course, il n’a visiblement rien perdu de ses capacités !

Thierry est venu faire ses premiers tours sur notre circuit. Après environ 250 passages du comptage sur la voie rouge, il est descendu de plus de 10s au tour à 7s779, en tournant régulier en 8s5XX : encourageant !


De mon côté, j’ai fait rouler la dernière sortie de mes ateliers en 2021 : après la BMW M6 GT3 #19 et l’Audi R8 LMS #888, voici l’AMR V8 Vantage GT3 #188 !


Une carrosserie Scalextric sur un châssis 3D ProSpeed pour support moteur NSR : meilleur tour en 6s188 sur la voie rouge…belle avec du potentiel, mais l’ensemble se révèle peu « flexible » et très dur…va falloir repasser par le garage pour optimiser tout ça !


Bon week-end !

J.K. 

mercredi 17 novembre 2021

Premier essai DTM/Touring Cup 90’s sur la piste Ninco du Club

Salut les Sloteurs !

Après un premier essai réalisé sur piste Carrera en Avril, aujourd’hui, je vous fais une synthèse de celui réalisé sur piste Ninco au Club !



Notez que Slot.it a annoncé un nouveau modèle dans cette catégorie : la Mercedes Classe C DTM. Et elle aura même le droit à deux carrosseries légèrement différentes.



J’ai réalisé cet essai sur la voie rouge et avec un voltage réglé à 12V.

Premier constat…sans surprise et comme sur le Carrera : toutes les autos « bougent des fesses » …sauf l’Opel Calibra #9 qui reste stable, malgré le lest installé dans la partie arrière de sa carrosserie ! Résultat ? Meilleur chrono en 6s999 et toujours sans forcer !

Mais qu’en est-il pour le reste du plateau ?

Et bien en fait, là aussi comme sur le Carrera, toutes les autres se « tiennent » et évoluent dans des chronos au-dessus de 7s2XX.

En détail, les meilleurs chronos absolus sont les suivants :

Alfa 155 V6 TI modèle 93 #27 = 7s251

Alfa 155 V6 TI modèle 94 #18 = 7s257

Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 #18 = 7s236 (Marc réalise un 7s233 sur la voie blanche avec la sienne)

Nissan Skyline GT-R #23 = 7s252

BMW M3 Fly sur châssis 3D ProSpeed #31 = 7s227 (la seule qui a des pneus PT19 à l’avant au lieu des PT15, sinon ça coince dans les ailes)

Ford Sierra Ninco sur châssis 3D Olifer #5 = 7s298

Tir groupé des Alfa et de la Skyline qui se tiennent en 0s006 ! Mercedes 190 et BMW M3 sont un « poil » plus rapides, mais la M3 sur châssis 3D est vraiment surprenante ! La Sierra est légèrement « décrochée », mais les six modèles se retrouvent dans une fourchette de 0s071 !

Malgré le lestage de sa carrosserie, la Calibra reste largement devant toutes les autres (avec un écart supérieur à 0s2XX au tour), très rapide et trop facile !



Suite à ces nouveaux résultats, il va falloir encore alourdir la carrosserie de l’Opel Calibra : après le passage de 17,2 grammes à 18,9 grammes, on va viser un poids encore plus élevé et surtout plus proche des modèles les plus lourds (Mercedes 190E ou Nissan Skyline, donc 20 voire 21 grammes), en installant toujours le lest à l’arrière du cockpit pour perturber au maximum l’équilibre. Sur la Ford Sierra, je vais refaire un réglage du train avant, car il semble un peu trop haut, afin d’essayer de réduire l’écart.

Nous verrons bien ce que cela donnera lors du prochain test !

Bonne semaine !

J.K.

jeudi 11 novembre 2021

Claudio le Grand – GT NSR manche 03 2020-2021

Hello Sloteurs !

Dimanche 7 Novembre, nous avions notre 3ème manche de la saison 2020-2021.

Un mois après la manche 02, nous revoilà donc à nouveau ensemble autour d’une piste. Et sommes très heureux de constater que la motivation de chacun n’a pas baissée entre temps !


Participants :

Alexandre : Corvette C7.R #73 NSR

Claudio : Corvette C7.R #77 NSR

Uwe : Corvette C7.R « Indy 500 » White NSR

Jonathan : Audi R8 LMS 2015 #888 SCX sur châssis 3D Olifer

Peter B. : Mercedes AMG GT3 #42

Sébastien : Mercedes AMG GT3 #18

Pascal : Mercedes AMG GT3 #75

Marc : Lamborghini Huracan GT3 #22 SideWays sur châssis 3D ProSpeed

Laurent : Corvette C6.R #3

 

Nous étions donc à nouveau 9 participants, chiffre plutôt remarquable vu la « crise » actuelle. On déplore tout de même l’absence de Jörg, qui fit une magnifique manche 02, mais hélas eu un empêchement pour cette manche 03.

Et nous remercions Pascal qui nous a de nouveau fait le grand plaisir de faire le déplacement pour nous voir après presque deux ans !


Qualifs :

Petite surprise, Marc nous décroche la pole pour cette épreuve et remporte le point accordé à cette place ! Bravo ! Il prouve en plus que les voitures sur châssis 3D peuvent être performantes. 

Suivi du trio du classement général et d'un Claudio très déterminé qui prend directement l'ascendant sur Sébastien et Jonathan. Ça promet !

Peter était malheureusement très loin avec presque deux secondes de retard sur la pole. Un pneu mal monté en était hélas la cause...


Courses :

Comme pour la manche 02, trois groupes se détachent tout au long des neufs courses.

Peter ferme une nouvelle fois la marche. Pour sa deuxième participation, il continu de grimper les marches en améliorant ses tours par rapport à la manche précédente. Mais bizarrement, sa Mercedes n’était pas au meilleur de sa forme. Les temps aux tours étaient beaucoup moins rapides. Sa voiture aurait peut-être besoin d’être examinée de plus près ? Ou directement passer sur sa Ford GT GT3 ?

Ensuite Pascal, notre visiteur, remplace sa belle C6 pour participer avec une Mercedes...quel dommage. Après une très longue période d’absence, il dû retrouver ses marques sur la piste. Mais 4 courses très propres et des temps corrects lui ont permis de largement devancer Peter.

Laurent, reste toujours en bas du tableau et ferme la marche du groupe du milieu. Cela aurait pu être pire, après avoir dû en pleine course, réparer sa voiture à cause d’une perte de contact/câblage au niveau du guide. Ce qui lui coûta un certain nombre de tours en moins, mais une petite amélioration est tout de même perceptible.

Cela laissa le champ libre pour Alexandre, qui était en pleine bataille avec Uwe et Laurent pour cette 5ème place. Ce ne fût pas une 5ème place mais une très bonne 6ème place en laissant derrière lui deux habitués du Club. Au niveau des résultats, il confirme ceux de la manche précédente. Quelques sorties l'empêchent d’améliorer. Mais le rythme était clairement plus rapide, plus confiant (d’où les sorties peut-être ?).

En 5ème, Uwe, avec une nouvelle Corvette C7.R prend l’avantage sur Laurent et Alexandre avec des courses propres et un bon rythme de croisière. Courses pas spectaculaires mais efficaces. Une tendance à la hausse donc, bravo.

Marc, notre poleman dû attendre ses deux dernières courses pour s’éloigner du peloton du milieu. Après une deuxième course très difficile, il a dû tout donner pour prendre le large face à Uwe. Dommage car avec ses chronos, sa place était clairement sur le podium.


Le Podium : en 3ème, Sébastien, qui perd du coup la tête du championnat. Difficile à déchiffrer pourquoi, mais simplement un poil plus lent que Jonathan, une bataille qui se termina entre les deux avec un écart de 3 secondes en faveur de Jonathan qui signe à nouveau un podium, à nouveau avec une monture différente et à nouveau sur un châssis 3D, pour l’occasion une splendide SCX Audi R8 LMS modèle 2015. Également chapeau !

Tout cela fit les affaires de Claudio. Il ne laisse pas une seule fois le doute, que la victoire ne pouvait que passer par lui. Entraînement, qualifs, tout était sous contrôle. Propre, rapide et pas d’erreur. Un Grand qui veut la coupe !


Le point au championnat :

Le championnat ne peut pas être plus passionnant. Sébastien était le grand perdant du week-end. Il se doit de trouver une réponse pour la dernière manche. Celui qui sera devant entre Claudio et Sébastien sera champion. Sans oublier les points de pole et de meilleur temps en course. Cela s’annonce très tendu ! De plus, Jonathan, Marc ou peut-être même Rainer, peuvent venir jouer les trouble-fêtes !

La quatrième place au classement sera également très disputée. 6 pilotes pourraient théoriquement y prétendre. Les meilleurs cartes sont cependant dans les mains de Marc. Suspens !

En catégorie AM, Alexandre mène les débats ! Il fait très forte impression ! Il pourra peut être même laisser derrière lui un PRO, 1 point seulement derrière Rainer et 4 derrière Jörg. Sacrée entrée dans notre championnat ! 



@+

L.D.

jeudi 4 novembre 2021

Nouvelle GT3 NSR et sessions d’entraînements

Bonjour les Sloteurs !

NSR n’aura pas attendu très longtemps pour dévoiler sa nouvelle voiture…et il s’agit bien de la McLaren 720S GT3 !



Si le cockpit semble avoir été quelque peu aplati, NSR mentionne dans sa communication que « le prototype de la photo est purement illustratif et présente plusieurs différences importantes par rapport au modèle définitif ». Wait and see !


Sinon, la course de dimanche approchant, nous avons fait des sessions d’entraînements samedi dernier et hier, mercredi. Si samedi, nous avions un visiteur (Thierry), Pascal - de passage dans le secteur pour son travail - est venu faire quelques tours hier : ce fut fort sympathique de le revoir après presque 2 ans !



Enfin, vous avez pu constater que je ne vous « tartine » plus de longs tests « indigestes » sur les GT3 d’autres fabricants…tout simplement car nous avons décidés à l’unanimité de conserver notre championnat GT3 tel qu’il est actuellement ! Mais rassurez-vous, d’autres projets arriveront bientôt 😉



Bonne soirée et à dimanche !

J.K.