GT OPEN 2025/2026 – MANCHE 6 – RESUME

Salut les Sloteurs !

Le samedi 10 Octobre a eu lieu la sixième et avant-dernière manche de la saison 2025-2026 de notre championnat GT. Après les courses estivales sur le Circuito San Pietro, retour sur le très exigeant tracé du Club à Freyming-Merlebach !

Les services techniques ont travaillé tout l’été pour éliminer définitivement les pertes de puissance sur le pont de la voie rouge, ce qui semble définitivement résolu…mais Marc et malheureusement Sébastien ont rencontré des soucis dans la montée du pont ! Rassurez-vous, une action corrective a été faite immédiatement après la course !

Les participants :

Alexandre [PRO] : BMW M8 GTE #66 ScaleAuto

Arnaud [GENTLEMAN] : McLaren 720S GT3 #25 NSR

Christian [ESPOIR] : Corvette C6.R « Martini Yellow » #35 NSR

Jean-Claude [GENTLEMAN] : Corvette C8.R « Mobil 1 » #1 NSR

Jonathan [PRO] : Audi R8 LMS #74

Kévin [GENTLEMAN] : Mercedes AMG GT3 « Petronas » #61 NSR

Laurent [ESPOIR] : Corvette C7.R « Martini » #22 NSR

Marc [ESPOIR] : Mosler MT900 GT3 #24 NSR

Pascal [GENTLEMAN] : Corvette C8.R « SiriusXM » #64 NSR

Pierre [ESPOIR] : Ferrari 296 GT3 #54 SideWays

Sébastien [PRO] : Mercedes AMG GT3 « Mamba » #18 NSR

Plateau quantitatif et qualitatif de 11 partants avec une belle diversité malgré l’absence de Peter et Romain ! Toutes les classes [PRO-ESPOIR-GENTLEMAN] étaient également bien représentées !

Cette fois, il y avait 9 NSR, une SideWays et une ScaleAuto sur la grille. Aucune auto sur châssis 3D au départ, mais il se murmure toutefois qu’un modèle pourrait faire son apparition pour la finale !

La surprise du jour étant l’engagement par Jonathan d’une Audi R8 NSR particulièrement performante et qui n’avait plus été vue en course depuis un certain moment ! Du côté de chez Seb, l’autre prétendant à la couronne finale, Grello a une nouvelle fois dû rester au garage en raison de la découverte d’une fissure à l’avant du support moteur... Enfin, les Nancéiens sont venus jouer en équipe en tant que représentants du « Orange Team Corvette » !

Les essais libres :

Chaque pilote essayait de profiter d’un maximum de temps de piste pour se préparer au mieux ! Sébastien tentait de refaire tourner sa Mercedes « Mamba » correctement. La température assez fraîche dans le local ne permettait cependant pas de descendre sous les 6s100…

Les qualifs :

Alexandre, premier à s’élancer (comme toujours d’ailleurs…est-ce-que l’on ne pourrait pas changer l’ordre de passage ?), pensait bien avoir claqué la pole et récupérer le point bonus qui va avec…mais c’était sans compter sur Jonathan qui le coiffe dans son dernier tour lancé en améliorant de 11 millièmes son chrono ! Marc se signale avec une excellente troisième position sur la grille !

Le TOP 3 se tient en 0s056 ! Après c’est un peu plus décousu avec Laurent puis Sébastien (!) en 6s2, Pierre et Christian en 6s3 (mais surtout à 2 millièmes l’un de l’autre !), JC et Pascal regroupés en 6s5, Arnaud en 6s6 et, enfin, Kévin très loin derrière en un peu plus de 7s5.

Les courses :

Passons à présent aux choses sérieuses ! Une manche marquée par quelques surprises !

11^ème : C’est logiquement Kévin qui termine dernier. Ce n’était que sa deuxième participation au Club dans cette catégorie…et en plus en ayant changé de monture (passage de la McLaren à la Mercedes). Pour progresser, il faut venir s’entrainer plus régulièrement !

10^ème : Pascal semblait pourtant avoir bien démarré et rouler correctement…mais il termine étrangement très retardé : son pote JC lui met même 4 tours dans la vue !

9^ème : Arnaud se retrouve à nouveau loin dans le classement...mais plus en raison d’un souci mécanique dès sa première course (transmission desserrée) qu’à cause de ses habituelles sorties. Il n’est d’ailleurs qu’un seul tour derrière JC et sans une McLaren passablement « fatiguée », il aurait vraisemblablement terminé devant lui et proche de Christian !

8^ème : JC qui aime à répéter, à qui veut bien l’entendre, qu’il déteste cette catégorie et cette piste s’impose tout de même chez les « GENTLEMAN ». Le résultat final n’est donc pourtant pas si mauvais !

7^ème : Christian a appliqué sa stratégie habituelle : se concentrer, ne pas sortir et enchainer les tours ! Il manque peut-être un poil de vitesse, car il n’était qu’à trois tours d’intégrer le pack des trois autres furieux de Moyeuvre-Grande ayant tous parcourus 255 tours !

→ de la sixième à la quatrième place, grosse baston entre trois pilotes donc !

6^ème : Pierre semble avoir trouvé une monture qui lui convient parfaitement avec sa Ferrari 296 SideWays ! Il tournait tellement bien qu’il était seulement à 1s d’un excellent TOP 5 !

5^ème : Sébastien a vécu une manche difficile entre une Porsche indisponible, une Mercedes moins performante, des coupures de jus dans la montée du pont de la voie rouge et de nombreux tous droits en haut de la montée du pont de la verte : il perd gros en une seule après-midi !

4^ème : Alexandre retrouve des couleurs et termine au pied du podium ! Malgré des soucis de poignée, il parcourt le même nombre de tours que Pierre et Séb, mais colle tout de même 6s8 à ce dernier sur le temps total de course…ce qui correspond à un peu plus qu’un tour plein ! Sa M8 ScaleAuto est vraiment très rapide !

→ belle bataille également entre Marc et Laurent pour des places sur le podium avec 262 tours parcourus !

3^ème : Marc a été époustouflant sur sa première course : il a enchaîné facilement les 6s1/6s0 au tour et signe logiquement le meilleur chrono en course ! Il a malheureusement eu quelques soucis de contacts sur la montée de la voie rouge et un passage un peu difficile sur la verte…dommage !

2^ème : Laurent enchaîne les podiums cette année ! Peut-être un peu moins rapide que Marc sur un tour, il était probablement plus régulier malgré un gros carambolage dans la ligne droite qui lui coûte un morceau de parechoc avant ! Il devance Marc de 5s3 sur son temps total de course, soit un peu moins d’un tour.

1^er : Jonathan a directement démarré en fanfare avec une Audi neuve et parfaitement préparée ! Il n’a eu qu’à gérer son avance par la suite…malgré de très nombreux contacts dans le trafic lors de ses deux derniers runs !

Une manche à rebondissements donc : plusieurs pilotes qui terminent avec exactement le même nombre de tours, certains qui sont parvenus à se remettre en avant, une prestation à oublier au plus vite pour Sébastien et une excellente opération pour Jonathan ! Le législateur a également annoncé en coulisse réétudier le règlement GT Open, notamment afin d’essayer de rendre les « non NSR » plus agréables et surtout plus faciles à convertir.

Classement final de la manche 6 :

Jonathan gagne au général et en PRO, devant Laurent, second (également vainqueur en ESPOIR) et Marc qui grimpe sur la troisième marche du podium.

Chez les GENTLEMAN, c’est JC qui se distingue !

Le point au championnat GT OPEN 2025/2026 :

Sébastien, avec ses déconvenues du jour, se retrouve à égalité de points avec Jonathan ! Ce dernier profite pleinement des déboires de son principal opposant pour entretenir le suspense jusqu’au bout : la finale de Décembre sera donc primordiale pour l’attribution définitive du titre ! Celui qui terminera devant l’autre sera couronné !

Laurent, troisième au général et surtout premier ESPOIR, consolide toujours un peu plus sa place sur le podium avec ses bons résultats tout au long de la saison ! De son côté, Marc a déjà récupéré une place en dépassant Christian et sa prochaine « Target » sera probablement Pierre lors de la finale de Décembre, pour essayer d’intégrer le TOP 5 général ! Mais Pierre aura bien évidemment à cœur de défendre sa position actuelle !

Arnaud profite encore et toujours de son assiduité pour être solidement installé aux commandes de la catégorie GENTLEMAN. Il ne fait plus aucun doute qu’il sera champion dans cette catégorie !

Rarement évoqué, le classement par « modèle » est pour l’instant largement dominé par la Corvette C7.R NSR…grâce à Laurent qui fait toujours l’effort de conserver la même monture sur l’ensemble d’une saison !

Prochaine course : manche 3 (finale 2026) du nouveau championnat HYPERCAR ScaleAuto à Moyeuvre-Grande pour la dernière sur Ninco…avant passage à une toute nouvelle piste Scaleauto, le samedi 14 Novembre !

Bonne fin de semaine !

J.K.

RevoSlot GT/LMP 90’s : résumé de la course ponctuelle 2026

Hello les Sloteurs !

C'est la reprise après la pause estivale ! Samedi 26 septembre, nous nous étions donné rendez-vous chez Laurent, pour une sympathique journée sur son très rapide circuit Carrera : le très plébiscité « Circuito San Pietro !

Les superbes GT & LMP 90’s RevoSlot étaient au programme ! Et, comme toujours, l’accueil a été très chaleureux : merci beaucoup Laurent !

Les participants :

Alexandre [PRO] : Marcos LM600 GT2 #175

Arnaud [GENTLEMAN] : Porsche 911 GT1 #16 « NIKKO »

Cédric [ESPOIR] : Chrysler Viper GTS-R #53 « Hasseröder »

Christian [ESPOIR] : Lister Storm GTS #25

Jean-Claude [GENTLEMAN] : Porsche 911 GT1 #17 « Marlboro »

Jonathan [PRO] : Toyota GT-One #28

Laurent [ESPOIR] : Mercedes CLK GTR #11 « Mobil 1 White »

Kévin [GENTLEMAN] : Porsche 911 GT2 #64

Marc [ESPOIR] : Porsche 911 GT1 #28 « LIQUI MOLY »

Pascal [GENTLEMAN] : Chrysler Viper GTS-R #108 « Wynn’s »

Pierre [ESPOIR] : Mercedes CLK GTR #11 « Mobil 1 Red »

Sébastien [PRO] : Chrysler Viper GTS-R #56 « LECLERC »

Avec 12 participants, le plateau était bien fourni et plutôt équilibré : 6 GT1 contre 6 GT2 !

Un seul doublon de décoration (deux CLK GTR identiques), mais les redoutables Viper GT2 et Porsche GT1 étaient les mieux représentées avec trois exemplaires chacune !

Et pour ceux qui attendaient la présence de « nouveaux modèles », une Lister Storm a bien été engagée !

Il y avait également des Porsche Kremer K8 dans les paddocks, mais aucune en course…

Et globalement les mallettes de transport étaient bien garnies !

Les essais libres :

Toujours très utiles pour reprendre en main ces lourdes RevoSlot…surtout que nous les utilisons qu’une seule fois par an ! Il est aussi vite apparu que les boulettes de gomme allaient mettre un peu de piment dans les courses…comme souvent sur ce tracé !

Les qualifs :

Assez rapidement Jonathan descend sous les 5s au tour…et ne sera plus inquiété bien que Laurent puis Sébastien tournent également en 4s9XX ! Jean-Claude s’est à nouveau signalé avec un excellent quatrième temps, comme en 2025 ! Christian et Kévin sont loin d’être ridicules pour une première dans cette catégorie.

Si l’on récapitule, on a trois pilotes en 4s9, deux pilotes en 5s0, cinq (!) pilotes en 5s1, un pilote en 5s2 et un pilote en 5s3. Sur un tour chrono, c’est plutôt serré !

Les courses :

Et c’est parti pour les choses sérieuses ! Et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il y avait beaucoup, mais alors vraiment beaucoup, de boulettes de gomme sur la piste !

12^ème : Kévin se classe dernier pour une première expérience avec ces autos. Il y a forcément la « découverte » qui a joué en sa défaveur, mais il a également signé une dernière course de toute beauté, en résistant au retour de JC : bravo, bien joué !

11^ème : première fois également pour Christian dans cette catégorie. Il a roulé proprement et est très peu sorti, mais il lui manquait un peu de vitesse…

10^ème : Pierre n’était pas sûr de pouvoir venir, il a finalement fait l’effort de se déplacer…effort qui n’a malheureusement pas été récompensé à sa juste valeur. S’il comptait initialement engager une superbe Toyota GT-One, il s’est avéré que celle-ci ne tournait pas aussi bien que sa Mercedes CLK GTR.

9^ème : Alexandre a mal démarré et a mal terminé…2026 est une saison décidément compliquée avec trop souvent des problèmes de ramassage frustrants…

8^ème : Arnaud s’est sacrément appliqué et se retrouve carrément « coincé » entre Alex et JC ! Une huitième position finale avec un nombre de tours respectable, ça doit lui faire sacrément plaisir !

7^ème : JC a buté un moment sur Kévin, mais il finit sur les chapeaux de roues : dans la dernière course du jour, il a même dépassé Jonathan, victime des boulettes, pour se placer dans le sillage direct de son pote Nancéien…comme souvent d’ailleurs !

6^ème : Pascal a fait une après-midi solide et a été en lutte avec Cédric, mais s’il parcourt le même nombre de tours (271), il accuse un déficit de 4s01 sur son temps total de course…soit moins d’un tour après 24 minutes de course ! En guise de consolation, il s’impose toutefois chez les GENTLEMAN !

5^ème : Cédric a aussi connu son lot de difficultés avec les boulettes, mais il coiffe tout de même Pascal au poteau pour quelques secondes !

4^ème : Marc était comme souvent très rapide sur un tour, mais il a fait quelques sorties qui le cantonnent malheureusement au pied du podium final…

3^ème : Jonathan, ne devait initialement même pas participer, mais un changement de programme de dernière minute lui permet de grimper sur le podium, malgré des problèmes de « boulettes » et un manque flagrant de performances ne lui permettant pas de suivre le rythme du vainqueur du jour…

2^ème : Laurent joue toujours bien placé cette saison…mais malheureusement, même à domicile, il n’arrive décidément pas à s’imposer !

1^er : Très largement « au-dessus du lot », Sébastien s’impose avec autorité en collant 6 tours à son plus proche poursuivant ! Et afin de parachever sa domination, il sera aussi le seul à descendre sous les 4s9 en course ! Une véritable leçon de pilotage !

Notez que nous sommes revenus sur des courses d’une durée de 6 minutes, alors que nous étions passés à 7 minutes en décembre 2025 : dans ces conditions, difficile de faire un comparatif direct…

Classement final de cette course ponctuelle :

Sébastien a largement dominé cette course ! Il s’impose donc logiquement au général et en PRO ! Laurent, chez lui, doit malheureusement se contenter de la seconde place (mais assorti toutefois de la victoire en ESPOIR), devant Jonathan, qui grimpe sur la dernière marche du podium.

Enfin, c’est Pascal qui se distingue chez les GENTLEMAN ! Très solide performance dans cette catégorie !

Prochaine course : GT OPEN au Club le samedi 10 octobre.

Bonne fin de semaine !

J.K.

GT OPEN 2025/2026 – MANCHE 5 – CIRCUITO SAN PIETRO

Bonjour Amis Sloteurs !

Le samedi 11 Juillet a eu lieu la cinquième manche de notre championnat GT OPEN.

Après la course quelque peu « chaotique » d’Hypercar ScaleAuto au mois de Juin, nous restons encore sur le très rapide « Circuito San Pietro » du camarade Laurent et, comme toujours, nous avons été particulièrement bien accueillis !

Les participants :

Alexandre [PRO] : Corvette C8.R #25 « Blue » NSR

Arnaud [GENTLEMAN] : McLaren 720S GT3 #96 NSR

Cédric [ESPOIR] : Aston Martin V12 Vantage GT3 #55 NSR

Christian [ESPOIR] : Corvette C6.R #35 « Martini Yellow » NSR

Jean-Claude [GENTLEMAN] : Corvette C8.R #1 « Orange » NSR

Jonathan [PRO] : Bentley Continental GT3 #5 SideWays

Kévin [GENTLEMAN] : Mercedes AMG GT3 #61 « Petronas » NSR

Laurent [ESPOIR] : Corvette C7.R #22 « Martini Grey » NSR

Pascal [GENTLEMAN] : Dodge Viper GT3-R #93 ScaleAuto

Peter [GENTLEMAN] : Mercedes AMG GT3 #30 « GULF » NSR

Pierre [ESPOIR] : Ferrari 296 GT3 #54 SideWays

Romain [GENTLEMAN] : Mercedes AMG GT3 #14 « 2 SEAS » NSR

Sébastien [PRO] : Porsche 997 GT3-R #1 NSR

La grille comptait 13 partants…soit le nouveau record de participation en GT chez Laurent ! Et pourtant, il manquait Marc…dommage, mais il aura encore l’occasion de s’illustrer sur les deux manches restantes 😉

Nous avions donc la quantité, la qualité et la diversité ! Dix NSR, deux SideWays et une Scaleauto. Pas de Slot.it ou de conversion sur châssis 3D.

On notera également que la Mercedes AMG GT3 NSR semble avoir la préférence des pilotes les moins « capés » et que Romain disputait sa toute première course au sein du Club !

Les essais libres :

Les essais libres ont démarré de manière assez violente avec beaucoup de sorties et de contacts (par exemple, Jonathan tape quatre fois la voiture en perdition du même pilote en moins de 5 minutes et casse le guide de sa Lexus ce qui le contraint à se rabattre sur sa Bentley…). Mais finalement, au bout de 30 minutes, les choses rentrent dans l’ordre : nous n’assisterons donc pas à un carnage sur la piste comme en Hypercar ! Ouf !

Les qualifs :

Ces qualifications ont accouché d’une excellente surprise : la pole n’est pas revenue à Laurent, à Jonathan ou même à Sébastien…mais à Pierre ! Il a également été le seul à descendre en 4s5XX : bravo bien joué ! Le trio Laurent/Jonathan/Sébastien suivait toutefois en 4s6XX, Cédric et…Peter (!) en 4s7XX, Arnaud/Alexandre/Kévin (!) en 4s8XX, JC/Christian/Pascal en 4s9XX et, enfin, Romain fermait logiquement la marche.

Les courses :

Comme toujours sur ce circuit, il y avait des « boulettes », mais avec la chaleur caniculaire elles avaient même tendance à « s’aplatir » sur l’ensemble de la surface des pneus : cette fois, il fallait jouer avec un peu de stratégie et essayer de ne pas trop drifter au lieu d’attaquer comme un forcené pour ne pas surchauffer ses gommes arrières !

Toujours en phase d’apprentissage, c’est Kévin que l’on retrouve à la dernière place. Il avait pourtant bien démarré…mais a fini par enchaîner les sorties de piste et les erreurs. Dommage ! Cependant avec un peu plus de pratique…et des vis métriques sur sa Mercedes, il devrait progresser !

Peter termine avant-dernier : il avait pourtant une auto révisée, s’était bien entraîné et avait signé un solide chrono lors des qualifications…mais étrangement, cela n’a pas abouti à un meilleur résultat en course !

Alexandre se retrouve…onzième !? S’il voulait d’abord engager une Ford Mustang SideWays (qui ne lui a finalement pas donné satisfaction), il est revenu à la dernière minute à sa Corvette C8R NSR. Une auto qui a visiblement pris un peu trop de « coups » à l’entraînement à Moyeuvre-Grande (aux mains d’autres pilotes), car elle connaissait d’insolubles « coupures » moteur…

De la 10^ème à la 7^ème place, on arrive sur un « petit train » de pilotes qui se suivent tous avec un tour d’écart !

À la dixième place, on trouve Romain qui disputait sa toute première course sur ce circuit. Et il a signé une prestation convaincante et appliquée ! Début très encourageant : il devance quand même trois pilotes qui ont tous déjà roulés sur ce tracé !

Pascal, neuvième, a fait un choix courageux en engageant une Viper ScaleAuto. Performante, mais un poil sensible au déslotage, il s’octroie tout de même une victoire sur l’un de ses quatre runs ! Bien joué !

Christian se classe à la huitième position. Il a étrenné une toute nouvelle Corvette C6.R « Martini ». En lutte constante avec Pascal et JC, il s’intercale finalement entre les deux Nancéiens !

Jean-Claude, septième, a fait des courses sages (sa C8R avait un petit souci avec son axe arrière qui avait tendance à se déclipser assez facilement), mais remporte son « double duel » habituel, car il devance finalement Christian et son pote Pascal !

Et qui retrouve-t’on à la sixième place du classement ? Arnaud ! Rapide sur un tour, plus concentré que d’habitude, choix de voiture judicieux (la McLaren était bien plus adaptée que la Mosler qu’il souhaitait initialement engager) et une victoire dès son premier run ! Excellent ! Que demander de plus ? Uniquement des prestations de ce genre à l’avenir peut-être 😉

Pierre intègre le TOP 5 ! Il était rapide et l’a prouvé dès les qualifications ! Seules des boulettes et quelques sorties sont venues freiner sa progression. Il score un beau quota de points sur cette manche ! Bravo !

Cédric termine au pied du podium et a extrêmement bien tourné : il remporte même son deuxième run ! Certes, il y a bien eu quelques sorties ou des soucis de boulettes comme la majorité des pilotes, mais il était dans le rythme avec une Aston quasiment sortie de boîte ! Il est la preuve qu’en s’appliquant un minimum, même en ayant une auto relativement « basique », il est tout à fait possible d’être dans le « game » !

Jonathan monte sur la dernière marche du podium et a livré une prestation sérieuse, mais son dernier run à seulement 82 tours en raison de pneus arrières surchauffés ne lui a pas permis de viser plus haut ! Dommage !

Laurent, à domicile, réalise une superbe prestation et pensait bien tenir là une victoire au général…mais c’était sans compter sur la motivation sans faille de Seb !

Car, comme toujours, Sébastien a tout donné pour s’imposer avec une Porsche pourtant délicate ! Impressionnant : il signe le run avec le plus grand nombre de tours parcourus (89 !) et le meilleur chrono en course ! Une véritable « fusée » avec, en prime, une excellente gestion de ses gommes arrières !

On retiendra, comme en 2024, une manche disputée en milieu de peloton…mais aussi un trio de tête qui a creusé un écart sur le reste des participants ! La superbe prestation de Cédric prouve qu’il est tout à fait possible de terminer dans le Top 4 sans « investissement » particulier ! Cela étant, le reste se joue sur l’expérience/la pratique ET les détails : la régularité/l’endurance (ne pas sortir) & la qualité de préparation de la voiture qui est vraiment primordiale (on peut gagner énormément avec un train avant bien réglé, des vis métriques et un bon tilting : support moteur/châssis et châssis/carrosserie doivent pouvoir bouger librement !).

Classement final de la manche 5 :

Podium Sébastien/Laurent/Jonathan au général…avec une avance assez confortable sur le reste du plateau qui pourtant n’a pas « trainé » non plus ! Notez que Laurent s’impose également en ESPOIR.

Du côté des GENTLEMAN, c’est Arnaud qui empoche la victoire…assortie d’une sixième place au général face à une opposition fournie !

Le point au championnat après 5 manches :

Sébastien conserve la tête du championnat et reprend un peu d’air, mais Jonathan reste à portée : sauf imprévu, les deux dernières manches devraient couronner l’un de ces deux pilotes !

Alexandre perd gros en raison de ses soucis du jour…ce qui profite directement à Laurent qui remonte sur le podium général. Mais Alex reste toutefois quatrième à 9 points.

Etant absent, Marc recule logiquement dans la hiérarchie…toutefois, les deux dernières manches auront lieu au Club et il devrait lui être possible de repasser devant Christian, voir même devant Pierre : ça devrait être intéressant à suivre !

Grâce à son assiduité sur la saison et ses belles performances sur cette cinquième manche, Arnaud reste toujours très largement en tête chez les GENTLEMAN !

Prochaine course : GT/LMP 90’s RevoSlot le samedi 26 Septembre toujours sur le Circuito San Pietro !

Bon week-end et bonnes vacances !

J.K.