Bonjour Amis Sloteurs !
Le samedi 11 Juillet a eu lieu la cinquième manche de notre
championnat GT OPEN.
Après la course quelque peu « chaotique » d’Hypercar ScaleAuto
au mois de Juin, nous restons encore sur le très rapide « Circuito San
Pietro » du camarade Laurent et, comme toujours, nous avons été
particulièrement bien accueillis !
Les participants :
Alexandre [PRO]
: Corvette C8.R #25 « Blue » NSR
Arnaud [GENTLEMAN] : McLaren 720S GT3 #96 NSR
Cédric [ESPOIR] : Aston Martin V12 Vantage GT3
#55 NSR
Christian [ESPOIR] : Corvette C6.R #35 « Martini
Yellow » NSR
Jean-Claude [GENTLEMAN] : Corvette
C8.R #1 « Orange » NSR
Jonathan [PRO] : Bentley Continental GT3 #5
SideWays
Kévin [GENTLEMAN]
: Mercedes AMG GT3 #61 « Petronas » NSR
Laurent [ESPOIR] : Corvette C7.R #22
« Martini Grey » NSR
Pascal [GENTLEMAN] : Dodge Viper GT3-R #93 ScaleAuto
Peter [GENTLEMAN] : Mercedes AMG GT3 #30
« GULF » NSR
Pierre [ESPOIR] : Ferrari 296 GT3 #54
SideWays
Romain [GENTLEMAN]
: Mercedes AMG GT3 #14 « 2 SEAS » NSR
Sébastien [PRO] : Porsche
997 GT3-R #1 NSR
La grille comptait 13 partants…soit le nouveau record de participation en GT chez Laurent ! Et pourtant, il manquait Marc…dommage, mais il aura encore l’occasion de s’illustrer sur les deux manches restantes 😉
Nous avions donc la quantité, la qualité et la diversité ! Dix NSR, deux SideWays et une Scaleauto. Pas de Slot.it ou de conversion sur châssis 3D.
On notera également que la Mercedes AMG GT3 NSR semble avoir la préférence des pilotes les moins « capés » et que Romain disputait sa toute première course au sein du Club !
Les essais libres :
Les essais libres ont démarré de manière assez violente avec beaucoup de sorties et de contacts (par exemple, Jonathan tape quatre fois la voiture en perdition du même pilote en moins de 5 minutes et casse le guide de sa Lexus ce qui le contraint à se rabattre sur sa Bentley…). Mais finalement, au bout de 30 minutes, les choses rentrent dans l’ordre : nous n’assisterons donc pas à un carnage sur la piste comme en Hypercar ! Ouf !
Les qualifs :
Ces qualifications ont accouché d’une excellente surprise : la pole n’est pas revenue à Laurent, à Jonathan ou même à Sébastien…mais à Pierre ! Il a également été le seul à descendre en 4s5XX : bravo bien joué ! Le trio Laurent/Jonathan/Sébastien suivait toutefois en 4s6XX, Cédric et…Peter (!) en 4s7XX, Arnaud/Alexandre/Kévin (!) en 4s8XX, JC/Christian/Pascal en 4s9XX et, enfin, Romain fermait logiquement la marche.
Les courses :
Comme toujours sur ce circuit, il y avait des « boulettes », mais avec la chaleur caniculaire elles avaient même tendance à « s’aplatir » sur l’ensemble de la surface des pneus : cette fois, il fallait jouer avec un peu de stratégie et essayer de ne pas trop drifter au lieu d’attaquer comme un forcené pour ne pas surchauffer ses gommes arrières !
Toujours en phase d’apprentissage, c’est Kévin que l’on retrouve à la dernière place. Il avait pourtant bien démarré…mais a fini par enchaîner les sorties de piste et les erreurs. Dommage ! Cependant avec un peu plus de pratique…et des vis métriques sur sa Mercedes, il devrait progresser !
Peter termine avant-dernier : il avait
pourtant une auto révisée, s’était bien entraîné et avait signé un solide chrono
lors des qualifications…mais étrangement, cela n’a pas abouti à un meilleur
résultat en course !
Alexandre se retrouve…onzième !? S’il voulait
d’abord engager une Ford Mustang SideWays (qui ne lui a finalement pas donné
satisfaction), il est revenu à la dernière minute à sa Corvette C8R NSR. Une
auto qui a visiblement pris un peu trop de « coups » à l’entraînement
à Moyeuvre-Grande (aux mains d’autres pilotes), car elle connaissait d’insolubles
« coupures » moteur…
De la 10ème à la 7ème place, on arrive sur un « petit train » de pilotes qui se suivent tous avec un tour d’écart !
À la dixième place, on trouve Romain qui
disputait sa toute première course sur ce circuit. Et il a signé une prestation
convaincante et appliquée ! Début très encourageant : il devance
quand même trois pilotes qui ont tous déjà roulés sur ce tracé !
Pascal, neuvième, a fait un choix courageux en
engageant une Viper ScaleAuto. Performante, mais un poil sensible au déslotage,
il s’octroie tout de même une victoire sur l’un de ses quatre runs ! Bien
joué !
Christian se classe à la huitième position. Il a
étrenné une toute nouvelle Corvette C6.R « Martini ». En lutte
constante avec Pascal et JC, il s’intercale finalement entre les deux
Nancéiens !
Jean-Claude, septième, a fait des courses sages (sa
C8R avait un petit souci avec son axe arrière qui avait tendance à se déclipser
assez facilement), mais remporte son « double duel » habituel, car il
devance finalement Christian et son pote Pascal !
Et qui retrouve-t’on à la sixième place du classement ? Arnaud ! Rapide sur un tour, plus concentré que d’habitude, choix de voiture judicieux (la McLaren était bien plus adaptée que la Mosler qu’il souhaitait initialement engager) et une victoire dès son premier run ! Excellent ! Que demander de plus ? Uniquement des prestations de ce genre à l’avenir peut-être 😉
Pierre intègre le TOP 5 ! Il était rapide et l’a
prouvé dès les qualifications ! Seules des boulettes et quelques sorties
sont venues freiner sa progression. Il score un beau quota de points sur
cette manche ! Bravo !
Cédric termine au pied du podium et a extrêmement
bien tourné : il remporte même son deuxième run ! Certes, il y a bien
eu quelques sorties ou des soucis de boulettes comme la majorité des pilotes,
mais il était dans le rythme avec une Aston quasiment sortie de boîte ! Il
est la preuve qu’en s’appliquant un minimum, même en ayant une auto
relativement « basique », il est tout à fait possible d’être dans le « game » !
Jonathan monte sur la dernière marche du podium et a livré une prestation sérieuse, mais son dernier run à seulement 82 tours en raison de pneus arrières surchauffés ne lui a pas permis de viser plus haut ! Dommage !
Laurent, à domicile, réalise une superbe
prestation et pensait bien tenir là une victoire au général…mais c’était sans
compter sur la motivation sans faille de Seb !
Car, comme toujours, Sébastien a tout donné pour
s’imposer avec une Porsche pourtant délicate ! Impressionnant : il
signe le run avec le plus grand nombre de tours parcourus (89 !) et le
meilleur chrono en course ! Une véritable « fusée » avec, en
prime, une excellente gestion de ses gommes arrières !
On retiendra, comme en 2024, une manche disputée en milieu de peloton…mais aussi un trio de tête qui a creusé un écart sur le reste des participants ! La superbe prestation de Cédric prouve qu’il est tout à fait possible de terminer dans le Top 4 sans « investissement » particulier ! Cela étant, le reste se joue sur l’expérience/la pratique ET les détails : la régularité/l’endurance (ne pas sortir) & la qualité de préparation de la voiture qui est vraiment primordiale (on peut gagner énormément avec un train avant bien réglé, des vis métriques et un bon tilting : support moteur/châssis et châssis/carrosserie doivent pouvoir bouger librement !).
Classement final de la manche 5 :
Podium Sébastien/Laurent/Jonathan au général…avec une avance assez confortable sur le reste du plateau qui pourtant n’a pas « trainé » non plus ! Notez que Laurent s’impose également en ESPOIR.
Du côté des GENTLEMAN, c’est Arnaud qui empoche la victoire…assortie d’une sixième place au général face à une opposition fournie !
Le point au championnat après 5 manches :
Sébastien conserve la tête du championnat et reprend un peu d’air, mais Jonathan reste à portée : sauf imprévu, les deux dernières manches devraient couronner l’un de ces deux pilotes !
Alexandre perd gros en raison de ses soucis du jour…ce qui
profite directement à Laurent qui remonte sur le podium général. Mais Alex
reste toutefois quatrième à 9 points.
Etant absent, Marc recule logiquement dans la
hiérarchie…toutefois, les deux dernières manches auront lieu au Club et il
devrait lui être possible de repasser devant Christian, voir même devant
Pierre : ça devrait être intéressant à suivre !
Grâce à son assiduité sur la saison et ses belles
performances sur cette cinquième manche, Arnaud reste toujours très largement
en tête chez les GENTLEMAN !
Prochaine course : GT/LMP 90’s RevoSlot le
samedi 26 Septembre toujours sur le Circuito San Pietro !
Bon week-end et bonnes vacances !
J.K.
