En voici l'habituel (et très attendu) résumé! Bonne lecture ;-)
1°) ENGAGES:
Cédric: Porsche 997 GT3-R "Jägermeister"
Claudio: Porsche 997 GT3-R "CPL TRANS"
Eugen: Corvette C6.R "NSR 15th"
Jonathan: Aston Martin V12 Vantage GT3 "Hexis Racing"
Laurent: Corvette C6.R "Take No Prisoners"
Maxime: Audi R8 LMS "Real Madrid"
Peter: Corvette C6.R "Blue"
Sébastien: Audi R8 LMS "WRT"
Tim: Porsche 997 GT3-R "Gulf"
Uwe: Porsche 997 GT3-R "Manthey Racing"
On note l'absence d'un habitué: Rainer...dommage!
Mais...le staff "officiel" Porsche est de retour plus fort que jamais: Michael ayant également préparé une troisième voiture pour Tim, qui effectue par la même occasion ses débuts en course!
2°) RESULTATS DES QUALIFICATIONS:
Claudio signe un tour parfait et empoche la pole! Bravo!
Qualifications de plus en plus disputées: 6 pilotes sont descendus sous les 5s000 (les 2 premiers sont même sous les 4s900!) et les 7 premiers pilotes se tiennent dans un mouchoir de poche = 0,138s!
A signaler, la très grosse progression de Sébastien dans la hiérarchie et l'excellente prestation de Tim qui se qualifie en 5s290 pour ses débuts... quand un débutant tourne habituellement autour des 6s au tour!
3°) CLASSEMENT GENERAL DE CETTE MANCHE:
Laurent signe une superbe victoire! Ecrasante même: avec 330 tours parcourus et 5 tours d'avance sur Jonathan, son challenger au classement général!
Chez Jonathan justement, la Corvette "Playboy" cède sa place à une superbe Aston Martin "Hexis"... mais il reste encore quelques petits soucis à régler, surtout pour espérer faire jeu égal avec le vainqueur du jour, notamment les pneus à l'avant qui viennent frotter contre la carrosserie... un problème qui n'était pas apparu aux essais libres mais qui coûte cher!
Grosse lutte pour la dernière marche du podium entre Cédric et Claudio... mais c'est ce dernier qui aura le dernier mot et qui monte sur le podium final... avec un écart infime de seulement 0,682s au bout de 28 minutes de course!
Très belle prestation de Sébastien, assurément la plus belle progression du plateau! Il passe même devant Peter, Eugen, Uwe et termine à seulement 4 petits tours du podium! Bravo! L'entraînement "intensif" porte ses fruits, il va falloir faire attention à lui sur la suite de la saison!
Belle bataille également entre 3 pilotes: Uwe, Eugen et Peter... Une Corvette perfectible pour Peter, quelques sorties pour Eugen et c'est Uwe qui tire les marrons du feu et qui termine à la sixième place! Mais ces 3 pilotes se tiennent au final en 3 tours!
Maxime termine avant dernier... une Audi R8 LMS à bout de souffle, des sorties à répétition... une prestation très loin de valoir celles qu'il a pu réaliser lors de la course d'Endurance LMS ou de la GrC Slot.it... dommage...
Et Tim, totalement nouveau dans le slot (!) aurait peut-être même pu lui ravir cette neuvième place! Effectivement, jamais un débutant n'a aussi bien démarré: la performance est là, la compréhension de la course aussi (son fair-play est à souligner).
Avec un peu plus de pratique et de concentration, les sorties vont diminuer et sa progression devrait être très intéressante à suivre! Félicitations!
Avec un peu plus de pratique et de concentration, les sorties vont diminuer et sa progression devrait être très intéressante à suivre! Félicitations!
Une course vraiment passionnante! Les écarts diminuent de plus en plus: entre la deuxième place et la huitième place il n'y a plus que 14 tours d'écart!
La moindre sortie de piste ou le moindre "fait de course" ("poussettes" ou pilote en travers sur la piste par exemple) pouvent tout remettre en question!
On notera aussi que les ajustements règlementaires (cockpit en lexan pour l'Aston Martin et l'Audi) sont justifiés: ils ont resserrés les chronos.
le résultat, un championnat au coude-à-coude:
Pour conclure, bonne nouvelle: la BMW Z4 GT3 NSR est enfin sortie fin Avril, ce qui nous laissera le temps de la tester avant la prochaine manche en Juin. Ainsi que la Mercedes SLS AMG Scaleauto en cours d'homologation, détails à suivre.
4°) PROCHAINE COURSE:
GrC Slot.it le Dimanche 10 Mai.
GT3 NSR le Dimanche 7 Juin.
La moindre sortie de piste ou le moindre "fait de course" ("poussettes" ou pilote en travers sur la piste par exemple) pouvent tout remettre en question!
On notera aussi que les ajustements règlementaires (cockpit en lexan pour l'Aston Martin et l'Audi) sont justifiés: ils ont resserrés les chronos.
le résultat, un championnat au coude-à-coude:
Pour conclure, bonne nouvelle: la BMW Z4 GT3 NSR est enfin sortie fin Avril, ce qui nous laissera le temps de la tester avant la prochaine manche en Juin. Ainsi que la Mercedes SLS AMG Scaleauto en cours d'homologation, détails à suivre.
4°) PROCHAINE COURSE:
GrC Slot.it le Dimanche 10 Mai.
GT3 NSR le Dimanche 7 Juin.
A Bientôt ;-)
J.K.
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