GTC-L: F1 Policar 1969-1983 : course ponctuelle 2026

Bonjour Amis Sloteurs !

Le samedi 25 Avril a eu lieu la première course « ponctuelle » de la saison avec les très belles F1 Policar !

Et si certains pilotes ne les apprécient pas particulièrement, pour beaucoup d’autres, elles sont clairement plus faciles à appréhender que nos surpuissantes GT !

Les participants :

Christian [ESPOIR] : Lotus 72 #2 1970 Policar [Gr.A]

Florent [INVITE] : Hesketh 308D #25 1976 Fly sur châssis 3D ARCO [Gr.B]

Jean-Claude [GENTLEMAN] : Ferrari 312 T4 #11 1979 SRC sur châssis 3D ARCO [Gr.C]

Jean-Luc [INVITE] : Ferrari 126 C2 #27 1982 Policar [Gr.C]

Jonathan [GOLD] : Brabham BT46 #2 1978 Scalextric sur châssis 3D ARCO [Gr.B]

Laurent [ESPOIR] : Ferrari 312 B2 #5 1971 Policar [Gr.A]

Pascal [GENTLEMAN] : Renault RS10 #15 1979 SRC sur châssis 3D ARCO [Gr.C]

Peter [GENTLEMAN] : Lotus 79 #1 1979 Scalextric sur châssis 3D ARCO [Gr.C]

Pierre [ESPOIR] : Tyrrell P34 #4 1976 Scalextric sur châssis 3D ARCO [Gr.B]

Sébastien [GOLD] : March 701 #1 1970 Policar [Gr.A]

Malgré l’absence de certains habitués (Alexandre, Arnaud, Marc…), 10 pilotes se sont tout de même alignés sur la grille : un taux de participation qui reste très intéressant ! Merci à Jean-Luc et Florent qui ont fait le déplacement depuis la Meuse 😉

La grille était comme toujours magnifique, diversifiée et il n’y avait aucun doublon de déco ou de modèle ! On pouvait noter pas mal de nouveautés sur la piste…et constater que les F1 « converties » à la mécanique Policar étaient majoritaires cette fois ! La palme de l’originalité revenant sans contestation possible à la Tyrrell P34 à 6 roues !

Le plateau était également réparti équitablement entre les différents types de F1 acceptées en fonction de leur période d’activité (3 Gr.A = 1969-1974 / 3 Gr.B = 1975-1978 / 4 Gr.C = 1979-1983) et c’est la première fois qu’il y avait autant de « motorisations » différentes sur la piste : V8 Ford Cosworth, V6 Turbo (Ferrari et Renault) et 12 cylindres à plat (Alfa Roméo et Ferrari) lol.

Les essais libres :

Tous les participants en ont profité au maximum pour se réadapter à leur F1…quand, de leur côté, Florent et Jean-Luc découvraient la piste ! Nous avons également eu le plaisir d’accueillir des visiteurs venus voir comment se déroulait une après-midi de course !

Les qualifications :

Christian se montre étincelant et signe une magnifique pole position avec une belle petite marge ! BRAVO ! Suivent Sébastien, Jonathan et Laurent qui se tiennent en 0s039, JC qui fait un excellent cinquième chrono devant Pascal, Pierre et Peter. Florent et Jean-Luc ferment logiquement la marche mais avec des chronos qui restent très honorables pour une « session découverte » !

Les chronos semblent annoncer des courses intéressantes et dégagent visiblement trois groupes. Voyons cela plus en détail à présent !

Les courses :

Tous les pilotes étaient encore une fois « sages » et seul Jean-Luc a un peu abîmé les ailerons de sa Ferrari…après une chute au sol ! Comme quoi ces autos ne sont pas si fragiles !

Jean-Luc termine dernier…mais c’était également sa toute première fois sur le tracé technique du Club ! Avec aucun autre entraînement que les essais libres du jour et avec une voiture de prêt, il aurait été difficile de faire mieux ! En dehors d’une grosse sortie de piste, sa prestation reste honnête avec une conduite propre : il arrive même à dépasser la barre des 200 tours ! Encourageant !

Cela faisait les affaires de Peter qui se classe neuvième. Le changement de monture a été positif puisque les sorties restaient limitées comparé à l’année dernière…même si cela ne s’est pas forcément traduit en nombre de tours parcourus supérieur par rapport à 2025. On sent toutefois qu’il y avait plus d’entraînement et donc plus de régularité !

A la huitième position on retrouve Pierre qui a fait le choix du « cœur » en choisissant la très originale Tyrrell P34 ! Malheureusement, si l’auto était particulièrement stable, il semble qu’il lui manquait un peu de vitesse… Par rapport à l’année dernière, il gagne toutefois deux positions au classement général !

Florent (deuxième pilote « invité » avec son père Jean-Luc), s’est adapté très rapidement à la piste et à cette catégorie ! Dans le rythme, régulier, appliqué, le tout sans commettre trop d’erreurs : bravo, impressionnant pour une première ! Résultat final ? Septième ! De mémoire, ce sont les meilleurs débuts vus au Club !

Belle bagarre entre Pascal et JC pour le gain de la cinquième place : ils étaient très proches toute l’après-midi, mais c’est finalement JC qui aura le dernier mot avec un tour d’avance sous le drapeau à damier ! Il a visiblement pris beaucoup de plaisir et a pu pousser très fort à certains moments ! Pascal doit donc se contenter de la sixième position avec sa nouvelle Renault RS10 !

Christian avait démarré les qualifications sur les chapeaux de roue et il a fait de son mieux pour continuer sur sa lancée en course. Malheureusement, il lui a manqué un peu de vitesse par rapport aux pilotes de pointe. Il termine au pied du podium, ce qui constitue un excellent résultat…d’autant qu’il devance bien plus jeune que lui !

Laurent s’est à nouveau montré très performant ! Habitué à la troisième place dans cette catégorie, il réussit à récupérer cette position qu’il avait perdu en 2025 (quatrième). Il poursuit sur sa bonne dynamique de 2026, peu importe la catégorie !

Sébastien, fidèle à ses habitudes, a absolument tout donné pour extraire le maximum de performance de sa monture ! Et cela a payé avec une seconde position finale ! Il faut souligner que ce pilote ne cherche vraiment pas la facilité dans le choix de ses autos : Porsche 997 NSR très « pointue » en GT Open et March 701 des premières séries avec un guide très reculé en F1 Policar !

Et donc, la victoire revient encore une fois à Jonathan ! La Brabham a subi une révision complète qui s’est avérée concluante ! Il s’agit aussi de la toute première victoire d’une F1 du Gr.B, le groupe qui semble le plus difficile à « emmener » (les Gr.A ont pour elles leur légèreté, les Gr.C sont particulièrement stables, mais les Gr.B semblent moins agiles et plus « poussives »).

Contrairement aux précédentes courses de cette catégorie, le résultat final n’est pas très serré avec des écarts assez sensibles… Curieux, car rien n’a changé au niveau du règlement ou de la piste ! On a malgré tout eu le droit à de belles batailles en piste durant cette sympathique après-midi !

Classement final de cette course ponctuelle :

Podium final avec Jonathan vainqueur (au général, en Gr.B & en GOLD), Sébastien second (+ vainqueur en Gr.A) et Laurent troisième (+ vainqueur en ESPOIR).