GTC-L: Groupe C Slot.it : course ponctuelle 2025

Hello les Sloteurs !

Ce dimanche 27 Avril a eu lieu la seconde course « ponctuelle » de la saison avec les très populaires Groupes C Slot.it, les prototypes des années 80.

Il était initialement planifié une course d’Endurance par équipes avec ces autos, mais des pilotes ayant déjà signalés leur absence en Mars, on restait finalement sur une formule classique de « sprints » en solo.

Les participants :

Alexandre [GOLD] : Nissan R91VP #25

Arnaud [BRONZE] : Jaguar XJR-10 #61

Christian B. [SILVER] : Toyota 88C #36 « Minolta orange »

Jonathan [GOLD] : Mazda 787B #18

Laurent [GOLD] : Sauber-Mercedes C9 #61

Marc [SILVER] : Nissan R89C #85

Peter [BRONZE] : Jaguar XJR-9 #66

Rainer [GOLD] : Porsche 962C LH #17

Sébastien [GOLD] : Toyota 88C #36 « Minolta bleue »

Plateau quelque peu réduit par rapport à d’habitude avec pas mal d’absents « attendus » (JC, Pascal et Pierre P.) et d’autres de dernière minute (Uwe et Claudio – ce dernier pour raison de Santé). Malgré tout, 9 pilotes se sont alignés sur cette course ponctuelle et l’on soulignera surtout le retour de Rainer !

On note une belle diversité au niveau des modèles engagés et aucun doublon de décoration (ce qui devrait être plutôt facile étant donné le nombre de GrC commercialisées par Slot.it…mais il est vrai que les pilotes ont plutôt tendance à s’orienter vers les derniers modèles sortis, car réputés plus performants).

Les essais libres :

Particulièrement nécessaires pour cette course organisée un peu en « dernière minute », ils étaient pleinement utilisés par l’ensemble des pilotes. Et ce n’est pas Rainer qui dira le contraire, lui qui a peaufiné les réglages de sa Porsche jusque dans les derniers instants !

Les qualifs :

Malgré un entrainement très limité (un seul mercredi et les libres) pour des autos que l’on roule finalement assez peu, les écarts aux qualifications restent « honorables ».

Jonathan signe la pole par la force de l’expérience…même si Sébastien aurait potentiellement pu le coiffer s’il n’avait pas fait une sortie de piste !

On retrouve tout de même les cinq premiers regroupés en un peu moins d’un dixième – Rainer réalisant le cinquième temps pour son retour – puis trois pilotes en 6s7XX, et enfin, Peter relégué au-delà des 7s au tour.

Les courses :

Passons aux choses sérieuses à présent !

Comme toujours, on commence avec le dernier classé et c’est à nouveau Peter. Mais à sa décharge, n’ayant pas participé aux courses d’Endurance GrC Slot.it l’année dernière, il découvrait la catégorie et avait très peu d’entrainement : il a récupéré et pris en main sa Jaguar le mercredi précédant la course seulement ! Dans ces conditions, difficile de faire beaucoup mieux.

Arnaud termine à la huitième place. Il confirme être sacrément rapide sur un tour et pouvoir accrocher le wagon des pilotes de pointe sur plusieurs tours…mais les sorties de piste finissent toujours par s’enchainer à un moment ou à un autre ! Cependant, sa progression est notable !

Laurent termine septième…à deux doigts d’être inquiété par Arnaud, seulement un tour derrière ! Après-midi à oublier entre une Sauber à la carrosserie beaucoup trop lourde, avec une lame avant qui frottait partout et des pertes de contacts électriques…

Rainer, sixième, réalise un retour riche en enseignements tout en devançant Laurent ! Certes, il manquait un peu d’entrainement et sa Porsche n’était pas optimisée, mais revenir au milieu d’un groupe aguerri après une longue absence n’est pas forcément aisé.

Christian (cinquième) et Marc (quatrième) se sont livré un beau combat qui a finalement tourné à l’avantage du dernier nommé…alors que ce n’était pas gagné d’avance ! Car Marc avait uniquement apporté sa Porsche 962 IMSA, performante mercredi mais totalement en retrait aux essais libres, laissant toutes ses autres GrC Slot.it chez lui ! Heureusement, Sébastien en « âme charitable », lui proposait le volant de sa Nissan en toute fin d’essais. Marc, n’ayant plus rien à perdre, a clairement opté pour l’attaque : il signe le meilleur chrono en course (6s385) ! En face, Christian a plutôt visé la concentration et la régularité mais, finalement, il manquera un tour à notre sympathique doyen !

La plus grosse baston du jour vient du trio de tête qui a tenu l’assemblée en haleine jusqu’au bout !

Sébastien monte sur la boîte mais accuse un tour de moins au moment du décompte final…la faute à probablement pas grand-chose ! Une sortie de plus ? Un ramassage un poil plus long ? Un passage sur la ligne d’arrivée quelques millièmes trop tard ? Dommage, car il a vendu chèrement sa peau !

Alexandre a été le premier à fixer la référence à 253 tours parcourus…référence qui aura tenue jusqu’au dernier tour de la dernière course ! Il devra cependant se contenter de la seconde position au général avec le même nombre de tours que le vainqueur, mais avec un retard de 12s930 sur son temps total de course (probablement lié au temps perdu dans des accrochages ou des sorties). Il n’est vraiment pas passé loin de faire tomber le « maître des lieux » !

C’est donc à nouveau Jonathan qui s’impose au général…lui qui était parti pour viser simplement un podium en constatant la pointe de vitesse de certains ! Et malgré des sorties assez nombreuses, une victoire est toujours bonne à prendre !

Encore une belle après-midi de courses sacrément disputées ! Un peu comme en F1 Policar, une fois les voitures côte-à-côte sur la piste, il est difficile de creuser l’écart ou tout simplement de ne pas s’accrocher !