GT OPEN 2025/2026 – MANCHE 2 – RESUME

Bonjour Amis Sloteurs !

Le samedi 10 Janvier a eu lieu la deuxième manche de la saison 2025-2026 de notre championnat GT. La première s’était disputée à Moyeuvre-Grande en Octobre 2025, retour sur le tracé du Club à Freyming-Merlebach pour ce second affrontement !

Malheureusement, nos deux camarades Nancéiens ont dû déclarer forfait en dernière minute en raison des conditions météorologiques incertaines, ce qui décapitait inévitablement la catégorie GENTLEMAN… Mais d’autres pilotes en ont profité pour se mettre en avant !

Les participants :

Alexandre : Corvette C8.R #25 NSR

Arnaud : Mosler MT900 GT3 « Castrol » #14 NSR

Christian : Corvette C7.R #74 NSR

Jonathan : Lexus RC-F GT3 #23 SideWays

Laurent : Corvette C7.R « Martini » #22 NSR

Marc : Mosler MT900 GT3 #24 NSR

Peter : Mercedes AMG GT3 « Repsol » #07 NSR

Pierre : Ford GT GTE #67 « Castrol » SideWays sur châssis de McLaren 720S NSR

Sébastien : Porsche 997 GT3-R #1 NSR

Un plateau de 9 participants a pu être réuni malgré les conditions météorologiques…ce qui n’est plutôt pas si mal.

Plus aucune auto sur châssis 3D au départ. Pas de ScaleAuto ou de Slot.it non plus. Du coup, on se retrouvait avec un plateau quasi exclusivement NSR (dont une Ford GT GTE « hybride »), excepté Jonathan qui restait fidèle à sa bonne « vieille » Lexus SideWays !

Les essais libres :

Toujours appréciés par les pilotes, ils permettent de se remettre dans le bain…surtout que nous n’avions plus roulés nos GT sur la piste du Club depuis Mai 2025 ! Peter en a profité pour étrenner sa toute nouvelle Ford Mustang SideWays…mais il repassera sur Mercedes AMG GT3 pour les courses.

Les qualifs :

Alexandre démarre directement par un chrono convaincant en 6s1…mais Jonathan s’octroie la pole de manière autoritaire, car il est le seul à descendre à 6s0 !

Marc et Laurent suivent en 6s2 puis Arnaud en 6s3…après c’est un peu plus décroché avec Sébastien (!) et Christian en 6s4, Pierre en 6s5 et Peter qui ferme la marche en 6s7.

Il semble que toutes les NSR ont eu un peu de mal à aller chercher des chronos et que Sébastien, habitué aux avant-postes, doive composer avec une Porsche très délicate, en particulier sur cette fameuse voie blanche qui sert aux qualifications !

Les courses :

Passons à présent aux choses sérieuses !

C’est Peter qui termine dernier, mais il convient de souligner qu’il s’est entraîné presqu’uniquement avec la Ford Mustang…avant de repasser in extrémis à la Mercedes NSR : cela peut probablement expliquer ses difficultés !

Arnaud termine à la huitième position. Comme toujours il s’est montré rapide…mais il est malheureusement tombé dans ses travers en course en multipliant sorties et énervements ! Mais il continue tout de même à marquer des gros points chez les GENTLEMAN !

Pierre fini septième…et il aurait probablement pu aller chatouiller Christian s’il n’avait pas connu de multiples sorties au niveau du pont sur la voie blanche…dommage !

A la sixième place, on retrouve Christian…qui a encore une fois ressorti sa Corvette C7.R, car la toute nouvelle C8.R déslottait aussi sur le pont de la voie blanche, principalement en raison d’une déformation prononcée de son châssis !

Alexandre et Marc se sont livrés une belle bataille à distance et terminent avec le même nombre de tours parcourus ! Alexandre a bien démarré mais il a connu quelques sorties qui lui ont coûtés très cher en le faisant glisser jusqu’à la cinquième position finale. De son côté, Marc en profitait pour se glisser au pied du podium, avec un petit avantage de 5s2 sur son temps total de course !

Sébastien, en difficulté avec une Porsche particulièrement rétive, a sorti le grand jeu sur la piste noire pour sécuriser sa place sur la troisième marche du podium ! Il a même eu une belle explication en piste avec Alexandre…qui s’est soldée par un accrochage dans le tour de décélération, juste après avoir franchi la ligne d’arrivée !

Laurent, pourtant pas dans son meilleur jour, réalise une superbe prestation et empoche la seconde position finale ! Il est clairement dans une spirale ascendante avec déjà un très bon résultat dans la catégorie à Moyeuvre-Grande en Octobre 2025 !

Jonathan signe une victoire éclatante et incontestable en réalisant le Hat-Trick : pole position, meilleur tour en course et victoire au général ! Il est aussi le seul à avoir parcouru 68 tours sur la piste noire, tout en signant des chronos en 6s0…même sur la voie verte ! Sensationnel !

Notez que la Lexus est strictement identique à l’année dernière, donc ses performances peuvent s’expliquer soit par un excellent train de pneus arrières (mais nous avions tous des pneus du même lot), soit par les températures plus froides qu’habituellement dans le local qui lui convenaient probablement mieux…quant à l’opposé, les NSR semblaient avoir du mal à sortir des très bons chronos. Durant la trêve hivernale, la piste a été nettoyé : ramassage des boulettes sur les bordures et nettoyage de tous les contacts, mais rien n’a été fait sur la piste en elle-même, donc normalement, il ne devrait pas y avoir de modification particulière du grip...en dehors de l'impact de la température ?

Le petit souci avec le tronçon de piste déformé dans le premier virage du pont sur la voie blanche (souci qui a particulièrement affecté Sébastien et Pierre comme on l’a vu plus haut) a été résolu : les deux pièces incriminées ont été remplacées (les déformations semblant provenir des clips de fixations…et peut être aussi des températures plus froides que d’habitude ?).

Classement final de la manche 2 :

Jonathan triomphe au général et en PRO, devant Laurent, second (tout en étant également vainqueur en ESPOIR) et Sébastien qui grimpe sur la troisième marche du podium.

Du côté des GENTLEMAN, c’est Arnaud qui sort vainqueur.

Le point au championnat GT OPEN 2025/2026 :

Egalité en tête du championnat et chez les PRO : Jonathan remonte à égalité de points avec Alexandre ! Et Sébastien se tient en embuscade à 2 points !

Début de saison « tonitruant » de Laurent quatrième au général, premier ESPOIR mais, surtout, à seulement 5 points de la tête du classement général !

Arnaud profite de son assiduité pour être solidement installé aux commandes de la catégorie GENTLEMAN. D’ailleurs, il faudrait que ça bouge un petit peu dans cette classe : on attend plus de participants !

En tout cas, la prochaine manche disputée en Mars à Moyeuvre-Grande devrait à nouveau bien redistribuer les cartes !

Prochaine course : manche 1 du nouveau championnat HYPERCAR ScaleAuto au Club, le dimanche 1^er Février

Bonne semaine !

J.K.

RevoSlot GT/LMP 90’s : résumé de la course ponctuelle 2025

Salut les Sloteurs !

Le samedi 13 décembre, nous nous étions donné rendez-vous chez Laurent, pour une sympathique après-midi sur son superbe et très rapide circuit Carrera : le très apprécié « San Pietro » car facile à prendre en main !

Au programme ? Les magnifiques RevoSlot de leur gamme GT & LMP 90’s ! Et, comme toujours, Nadine et Laurent nous ont super bien accueilli : merci beaucoup 😉

Les participants :

Arnaud : Toyota GT-One #99

Cédric : Chrysler Viper GTS-R #53 « Hasseröder »

Jean-Claude : Marcos LM600 GT2 #175

Jonathan : Ferrari F333 SP #10

Laurent : Mercedes CLK GTR #11 « D2 » à parements rouges

Marc : Porsche 911 GT1 #28

Pascal : Chrysler Viper GTS-R #108 « Wynn’s »

Peter : Porsche 911 GT2 #5 « Vaillant »

Pierre : Mercedes CLK GTR #11 « D2 »

Sébastien : Chrysler Viper GTS-R #56 « LECLERC »

Avec 10 engagés, le plateau était plutôt bien diversifié : 2 LMP, 3 GT1 et 5 GT2 ! Une grille très typée « LeMans » donc ! On signalera également le retour fortement apprécié de Cédric sur une course 😉

Un seul doublon de décoration (deux CLK GTR identiques), mais ce sont les redoutables Viper qui étaient les mieux représentées avec trois exemplaires !

Et si certains attendaient la présence de « nouveaux modèles », malheureusement, aucune Lister Storm n’a été engagé…dommage !

Les essais libres :

Toujours très utiles pour reprendre en main ces lourdes RevoSlot…surtout que nous ne les avions plus utilisées depuis septembre 2024 ! Un pilote totalement débutant a participé à ces sessions de roulage, il s’en sortait plutôt pas trop mal, mais il a préféré s’abstenir pour la suite des hostilités.

Les qualifs :

Assez rapidement Laurent se distingue en étant le seul à descendre sous les 5s au tour…mais Sébastien, dernier pilote à s’élancer pour ces qualifs, enfonce le clou et s’adjuge la pole avec une petite marge ! Jean-Claude s’est signalé avec un excellent quatrième temps ! Débuts timides pour Pierre sur cette piste et dans cette catégorie avec un neuvième chrono.

Si l’on récapitule, on a deux pilotes en 4s9, deux pilotes en 5s0, un pilote en 5s1, trois pilotes en 5s2 et deux pilotes en 5s3. Les écarts restent donc « mesurés ».

Les courses :

Une nouvelle fois, il y avait beaucoup de boulettes de gommes sur la piste…qui ont probablement eu un impact significatif sur le résultat final !

Pierre se classe dernier pour une première expérience avec ces autos. Il y a forcément la découverte qui a joué en sa défaveur, mais sa Mercedes manquait probablement d’un peu de rodage également !

Cela faisait les affaires de Peter, qui a roulé proprement en essayant de ne pas sortir. Résultat : neuvième et donc avant-dernier mais avec un avantage de 1s105 sur Pierre, les deux terminant avec le même nombre de tours !

Classé huitième, Arnaud a connu ses « soucis » habituels, mais il dépasse la barre symbolique des 300 tours parcourus !

JC a démarré sur les chapeaux de roues se battant même un certain temps directement avec Jonathan dès sa première course avant de rentrer dans le rang et de baisser le rythme au fur et à mesure de l’après-midi. Il réussit toutefois à sécuriser une septième position finale !

Sixième pour son retour, Cédric était en chasse de Pascal, mais il a parfois été la victime malheureuse d’accrochages d’autres pilotes qui l’ont entrainé hors-piste, lui faisant perdre un temps précieux…dommage !

Pascal intègre le TOP 5 et réalise une magnifique performance ! Rapide, appliqué, avec une Viper excellente, il a trouvé le combo parfait pour se distinguer !

Jonathan, quatrième, n’était vraiment pas dans un bon jour, en plus d’être affecté régulièrement de problèmes de « boulettes » (pas uniquement sur la piste noire). Pour couronner le tout, si la barquette Ferrari fonctionnait parfaitement aux essais libres, elle s’est mise à sortir en course…tout l’inverse de la Porsche GT1 de Marc : capricieuse aux essais, mais redoutable en course !

Laurent grimpe sur la troisième marche du podium ! Mais il a eu pas mal de soucis avec des boulettes de gomme venues se coller sur ses pneus arrières sur la voie noire en particulier…dommage, car il était très rapide ! Il se console toutefois avec le meilleur tour en course.

Marc réalise une solide prestation en se classant second, alors qu’il avait été le premier pilote à fixer la référence à 325 tours parcourus au total…une référence que Seb ne fera tomber que dans la toute dernière course de l’après-midi !

Sensiblement « au-dessus du lot » (et cela depuis la reprise en Septembre), Seb s’impose avec panache en terminant avec deux tours de plus que Marc ! Seb a tout donné jusqu’au dernier instant afin de s’assurer de creuser le plus d’écart possible pour garantir sa victoire !

Curieusement, si globalement tous les pilotes ont eu le droit à des soucis de boulettes à un moment ou à un autre, Marc et Sébastien eux, ont plutôt été épargnés par cette problématique ! Notez enfin que l’année dernière, nous étions sur des courses d’une durée de 6 minutes alors que nous sommes passés à 7 minutes !

Classement final de cette course ponctuelle :

Sébastien a largement dominé cette course ! Il s’impose donc logiquement au général et en PRO ! Marc, pourtant flamboyant, devant se contenter de la seconde marche du podium (mais assorti de la victoire en ESPOIR), devant Laurent, qui peut nourrir quelques regrets en raison des boulettes accumulées sur la piste noire…

Enfin, Pascal se met en avant chez les GENTLEMAN ! Très solide performance dans cette catégorie mais aussi au général, puisqu’il intègre le TOP 5 !

Prochaine course : manche 2 du GT OPEN 2025-2026 au Club, le samedi 10 Janvier 2026

Bonnes fêtes de fin d’année à vous tous ainsi qu’à vos proches ! On se retrouve bien évidemment l’année prochaine pour de nouvelles courses 😉

J.K.