Bonjour Amis Sloteurs !
Le samedi 10 Janvier a eu lieu la deuxième manche de la
saison 2025-2026 de notre championnat GT. La première s’était disputée à
Moyeuvre-Grande en Octobre 2025, retour sur le tracé du Club à
Freyming-Merlebach pour ce second affrontement !
Malheureusement, nos deux camarades Nancéiens ont dû
déclarer forfait en dernière minute en raison des conditions météorologiques
incertaines, ce qui décapitait inévitablement la catégorie GENTLEMAN… Mais d’autres pilotes en ont profité
pour se mettre en avant !
Les participants :
Alexandre : Corvette C8.R #25 NSR
Arnaud : Mosler
MT900 GT3 « Castrol » #14 NSR
Christian : Corvette C7.R #74 NSR
Jonathan : Lexus
RC-F GT3 #23 SideWays
Laurent : Corvette C7.R « Martini » #22
NSR
Marc : Mosler MT900 GT3 #24 NSR
Peter : Mercedes
AMG GT3 « Repsol » #07 NSR
Pierre : Ford GT GTE #67 « Castrol » SideWays
sur châssis de McLaren 720S NSR
Sébastien : Porsche 997 GT3-R #1 NSR
Un plateau de 9 participants a pu être réuni malgré les
conditions météorologiques…ce qui n’est plutôt pas si mal.
Plus aucune auto sur châssis 3D au départ. Pas de ScaleAuto ou
de Slot.it non plus. Du coup, on se retrouvait avec un plateau quasi exclusivement NSR (dont une Ford GT GTE « hybride »), excepté Jonathan qui restait
fidèle à sa bonne « vieille » Lexus SideWays !
Les essais libres :
Toujours appréciés par les pilotes, ils permettent de se
remettre dans le bain…surtout que nous n’avions plus roulés nos GT sur la piste
du Club depuis Mai 2025 ! Peter en a profité pour étrenner sa toute
nouvelle Ford Mustang SideWays…mais il repassera sur Mercedes AMG GT3 pour
les courses.
Les qualifs :
Alexandre démarre directement par un chrono convaincant en
6s1…mais Jonathan s’octroie la pole de manière autoritaire, car il est le seul
à descendre à 6s0 !
Marc et Laurent suivent en 6s2 puis Arnaud en 6s3…après
c’est un peu plus décroché avec Sébastien (!) et Christian en 6s4, Pierre en
6s5 et Peter qui ferme la marche en 6s7.
Il semble que toutes les NSR ont eu un peu de mal à aller
chercher des chronos et que Sébastien, habitué aux avant-postes, doive composer
avec une Porsche très délicate, en particulier sur cette fameuse voie blanche
qui sert aux qualifications !
Les courses :
Passons à présent aux choses sérieuses !
C’est Peter qui termine dernier, mais
il convient de souligner qu’il s’est entraîné presqu’uniquement avec la Ford
Mustang…avant de repasser in extrémis à la Mercedes NSR : cela peut probablement
expliquer ses difficultés !
Arnaud termine à la huitième position. Comme
toujours il s’est montré rapide…mais il est malheureusement tombé dans ses
travers en course en multipliant sorties et énervements ! Mais il continue
tout de même à marquer des gros points chez les GENTLEMAN !
Pierre fini septième…et il aurait probablement
pu aller chatouiller Christian s’il n’avait pas connu de multiples sorties au
niveau du pont sur la voie blanche…dommage !
A la sixième place, on retrouve Christian…qui a
encore une fois ressorti sa Corvette C7.R, car la toute nouvelle C8.R
déslottait aussi sur le pont de la voie blanche, principalement en raison d’une
déformation prononcée de son châssis !
Alexandre et Marc se sont
livrés une belle bataille à distance et terminent avec le même nombre de tours
parcourus ! Alexandre a bien démarré mais il a connu quelques sorties qui lui
ont coûtés très cher en le faisant glisser jusqu’à la cinquième position finale.
De son côté, Marc en profitait pour se glisser au pied du podium, avec un petit
avantage de 5s2 sur son temps total de course !
Sébastien, en difficulté avec une Porsche
particulièrement rétive, a sorti le grand jeu sur la piste noire pour sécuriser
sa place sur la troisième marche du podium ! Il a même eu une belle
explication en piste avec Alexandre…qui s’est soldée par un accrochage dans
le tour de décélération, juste après avoir franchi la ligne d’arrivée !
Laurent, pourtant pas dans son meilleur jour, réalise une superbe
prestation et empoche la seconde position finale ! Il est clairement dans
une spirale ascendante avec déjà un très bon résultat dans la catégorie à
Moyeuvre-Grande en Octobre 2025 !
Jonathan signe une victoire éclatante et
incontestable en réalisant le Hat-Trick : pole position, meilleur tour en
course et victoire au général ! Il est aussi le seul à avoir parcouru 68
tours sur la piste noire, tout en signant des chronos en 6s0…même sur la voie
verte ! Sensationnel !
Notez que la Lexus est strictement identique à l’année
dernière, donc ses performances peuvent s’expliquer soit par un excellent train
de pneus arrières (mais nous avions tous des pneus du même lot), soit par les
températures plus froides qu’habituellement dans le local qui lui convenaient probablement mieux…quant à l’opposé, les
NSR semblaient avoir du mal à sortir des très bons chronos. Durant la trêve
hivernale, la piste a été nettoyé : ramassage des boulettes sur les
bordures et nettoyage de tous les contacts, mais rien n’a été fait sur la piste
en elle-même, donc normalement, il ne devrait pas y avoir de modification particulière du
grip...en dehors de l'impact de la température ?
Le petit souci avec le tronçon de piste déformé dans le
premier virage du pont sur la voie blanche (souci qui a particulièrement
affecté Sébastien et Pierre comme on l’a vu plus haut) a été résolu : les
deux pièces incriminées ont été remplacées (les déformations semblant provenir
des clips de fixations…et peut être aussi des températures plus froides que d’habitude ?).
Classement final de la manche 2 :
Jonathan triomphe au général et en PRO, devant Laurent, second (tout en étant
également vainqueur en ESPOIR) et Sébastien qui grimpe sur la
troisième marche du podium.
Du côté des GENTLEMAN,
c’est Arnaud qui sort vainqueur.
Le point au championnat GT OPEN 2025/2026 :
Egalité en tête du championnat et chez les PRO : Jonathan remonte à égalité de points
avec Alexandre ! Et Sébastien se tient en embuscade à 2 points !
Début de saison « tonitruant » de Laurent
quatrième au général, premier ESPOIR mais, surtout, à seulement 5
points de la tête du classement général !
Arnaud profite de son assiduité pour être solidement
installé aux commandes de la catégorie GENTLEMAN.
D’ailleurs, il faudrait que ça bouge un petit peu dans cette classe : on
attend plus de participants !
En tout cas, la prochaine manche disputée en Mars à Moyeuvre-Grande
devrait à nouveau bien redistribuer les cartes !
Prochaine course : manche 1 du nouveau
championnat HYPERCAR ScaleAuto au Club, le dimanche 1er Février
Bonne semaine !
J.K.
