Hello les Sloteurs !
Ce samedi 8 Juin, nous nous étions donné rendez-vous chez
Laurent, pour une après-midi sur son superbe et très rapide circuit Carrera :
le « San Pietro » !
Au programme ? Les magnifiques RevoSlot de leur gamme GT & LMP ! Et, comme toujours, Laurent nous a super bien accueilli : merci beaucoup 😉
Les participants :
Arnaud : Toyota GT-One #99
Alexandre : Marcos LM600 GT2 #175 « LA
BOMBA »
Cédric : Chrysler Viper GTS-R #53
« Hasseröder »
Claudio : Ferrari F333 SP #10
« PILOT »
Jean-Claude : Chevrolet Corvette C5.R #3
Jonathan : Marcos
LM600 GT2 #17 « EuroTech »
Laurent : Mercedes
CLK GTR #11 « D2 »
Marc : Porsche
911 GT1 #28 [FORFAIT]
Maxime : McLaren
F1 GTR #9
Michael : Mercedes
CLK GTR #12 « Original-Teile »
Pascal : Marcos
LM600 GT2 #35
Peter : Porsche 911 GT2 #5
« Vaillant »
Sébastien : Chrysler Viper GTS-R #56
« LECLERC »
Uwe : Ferrari F40 #29 « totip »
Avec 14 engagés et 13 partants, suite au malheureux forfait
de Marc lors des qualifications, la grille était très fournie et c’était aussi
le plus fort contingent jamais rassemblé jusque-là dans cette catégorie…et sur
cette piste !
Il n’y avait aucun doublon de décoration et on notera également la première apparition en course pour la magnifique Corvette C5.R. Au niveau des modèles, tous étaient représentés…sauf la Toyota Supra…mais il se murmure qu’au moins un exemplaire serait en cours de préparation 😉
Les essais libres :
Toujours très utiles pour reprendre en main ces lourdes
RevoSlot…surtout que nous ne les avions plus utilisées depuis fin Juin 2023 !
Arnaud, Jean-Claude et Uwe faisaient leurs grands débuts sur cette piste et
dans cette classe, mais Laurent avait ouvert dès le matin afin d’offrir un
maximum de temps de roulage aux participants : merci !
Les qualifs :
Jonathan fait la pole et est le seul à descendre sous les 5s0, mais Sébastien passe un peu à côté (sortie dans son tour le plus rapide)...dommage, car il aurait « normalement » dû être le poleman… Cinq pilotes sont en 5s0 et se tiennent en 66 millièmes (avec le 3ème, 4ème et 5ème regroupés en 3 millièmes) ! Suivent deux pilotes en 5s3, deux autres en 5s4 et les trois derniers en 5s5. Pour leur première participation, JC se positionne en huitième position, Arnaud est onzième et Uwe avant dernier (ces deux derniers étant séparés par seulement 2 millièmes !).
Globalement, les performances étaient « un poil »
meilleures par rapport aux qualifications 2023.
Les courses :
Une nouvelle fois, il y avait pas mal de boulettes de gommes sur la piste…mais sans réelle conséquence sur le résultat final ! Comme en 2023, la durée des courses était fixée à 6 minutes.
Uwe se classe dernier…première participation particulièrement compliquée avec de nombreuses sorties…et en plus, il fallait composer avec une Ferrari F40, un modèle « réputé difficile » !
Cela faisait les affaires de Peter, qui a roulé
proprement en essayant de ne pas sortir. Résultat : douzième et donc
avant-dernier.
Arnaud s’est visiblement bien vite accommodé du Circuito
San Pietro et il s’est appliqué au mieux. Une onzième position finale vient le
récompenser.
Michael a, comme à son habitude, fait ses
courses à son rythme, sans empressement, le tout avec très peu d’entraînement.
Et pourtant, il intègre tranquillement le Top 10 !
Pascal a connu quelques difficultés, notamment des
problèmes de contacts à causes de tresses trop courtes et pas assez espacées...
Neuvième place finale à comparer avec la cinquième place atteinte un an
auparavant…
JC réalise une solide prestation, huitième, mais surtout largement premier des trois « petits nouveaux » ! La Corvette s’est très bien comportée, il aurait peut-être même pu chatouiller un peu plus Maxime s’il avait réussi à dépasser plus facilement Arnaud sur la première course.
Maxime, à la septième place finale, était ultra
rapide en course…malheureusement, il a quelque peu confondu vitesse et
précipitation… Dommage, car il avait largement de quoi viser plus haut !
Ensuite, belle baston entre Cédric (6ème) et Claudio (5ème) qui terminent avec exactement le même nombre de tours…comme l’année dernière ! Quelques sorties pour l’un comme pour l’autre, mais c’est Claudio qui aura le dernier mot grâce à un avantage minuscule de 0s320 (!) sur son temps total de course ! Serré ! On notera également un sacré bon en avant dans la hiérarchie pour ces deux pilotes…qui ont tous les deux changés de monture en 2024 !
Alexandre était comme toujours très rapide, mais
il a connu son lot de sorties et quelques déslottages intempestifs…exactement
comme en 2023 ! Il se console toutefois avec une solide quatrième
place !
Laurent grimpe sur la troisième marche du
podium ! Il échoue à seulement un petit tour derrière Jonathan, mais il a
commis quelques petites erreurs rédhibitoires…dommage !
Jonathan, second, manquait de vitesse sur la longueur
d’un run : il démarrait avec un très bon rythme mais le régime baissait
clairement dans le dernier tiers de chaque course et il finissait par se faire
déborder par un Sébastien déchaîné !
S’il avait quelque peu « loupé » sa qualification,
il n’allait pas laisser passer l’occasion de remettre les pendules à l’heure en
course ! En effet, Sébastien termine premier avec le meilleur
tour en course et une avance de 3 tours : il était clairement au-dessus du
lot ! Impressionnant !
De manière générale, les performances en course étaient assez similaires à celles déjà vues en 2023.
Classement final de cette course ponctuelle :
Sébastien a largement dominé cette course ! Il s’impose donc logiquement au général et en GOLD ! Jonathan devant se contenter de la seconde marche du podium devant Laurent qui peut nourrir quelques regrets.
Ensuite, c’est Alexandre qui s’illustre du côté des pilotes SILVER.
Enfin, JC se met en avant chez les BRONZE ! Très beau résultat pour une « première » !
Prochaine course : manche 4 du GT NSR
sur le Circuito San Pietro le samedi 6 Juillet
Bonne fin de semaine !
J.K.
